Ciudad de México.- El Tren Interurbano México-Toluca, que lleva tres años de retraso y podría concluirse hasta 2024, no costará ni 49 mil ni 90 mil millones, sino 100 mil millones de pesos, poco más del doble de lo que se estimó cuando arrancó su construcción, en 2014.

El proyecto, programado para julio de 2018, tiene ahora un monto total de inversión previsto de 99 mil 909 millones de pesos, revela un informe de Hacienda.

Esta cifra representa un incremento del 100.7 por ciento, en comparación con los 49 mil 768 millones de pesos a valor presente (o 38 mil millones de pesos de 2014) que inicialmente se estimaron.

La actual Administración anunció que su valor final sería de 90 mil millones debido a que la obra tuvo retrasos y cambios, pero con la actualización del registro del monto al 2021, la cifra subió a 99 mil 909 millones de pesos.

La obra tiene un avance físico del 75.7 por ciento y el Gobierno federal proyecta que entre en operaciones en 2023, pero según estimaciones de la Banca de Inversión del Fonadin, ocurrirá hasta 2024.