Ciudad de México.- Cadillac, el undécimo equipo de la parrilla de Fórmula 1, completó su shakedown en el circuito Silverstone el viernes y, aunque mantuvo el secretismo al máximo nivel colocando stickers sobre las cámaras de los teléfonos de cualquier persona presente, la información que se ha hecho pública nos permite armar un retrato bastante completo de lo que fue este día histórico.

Esto es lo que sabemos de las primeras vuelta de un Cadillac en F1, con Sergio “Checo” Pérez como el piloto.

The pulse behind the power 💪 pic.twitter.com/FGWK0kAVaN

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) January 18, 2026

Solo Checo condujo el Cadillac

Checo Pérez fue el único piloto en completar vueltas durante la jornada bajo las reglas de filming day que limitan a los equipos a 200 kilómetros o aproximadamente 34 vueltas en Silverstone utilizando neumáticos de prueba de Pirelli, mientras que Valtteri Bottas y Zhou Guanyu estuvieron presentes en el paddock sin subirse al monoplaza. Esta fue una sesión que sirvió principalmente para verificar sistemas y recopilar los primeros datos del coche antes de las pruebas privadas de Barcelona programadas del 26 al 30 de enero.

 

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Problemas técnicos para empezar el día

Y aquí viene lo mejor de la jornada: la mañana no fue exactamente color de rosa para Cadillac porque el equipo experimentó problemas técnicos que retrasaron el inicio de la sesión, y uno no puede evitar imaginar la escena de ingenieros revisando cada cable y cada conexión mientras el reloj avanzaba y el motor Ferrari simplemente se negaba a cooperar.

Hay algo profundamente humano y hasta cómico en el hecho de que después de miles de horas de diseño y preparación meticulosa, el gran problema del día fuera básicamente lograr que el coche encendiera justamente en medio de los rumores de que Ferrari está pasando por un mal momento en el ensamblaje de su SF-26, nada más que un recordatorio perfecto de que en la Fórmula 1 nada está garantizado hasta que el motor grite y los neumáticos empiecen a girar.

Debut del motor Ferrari 2026

Eventualmente el equipo resolvió los inconvenientes y el V6 turbo híbrido cobró vida bajo la lluvia característica de Silverstone, marcando no solo las primeras vueltas de Cadillac como equipo de F1 sino también el debut en pista del motor Ferrari del 2026 bajo el nuevo reglamento técnico que debutará oficialmente en Melbourne, Australia.

The first lap of something bigger. pic.twitter.com/QCOcF7RoGt

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) January 16, 2026

Primeras pistas del diseño

Las pocas imágenes compartidas por el equipo muestran un monoplaza con la decoración provisional con pontones agresivamente downwashed que sugieren una filosofía aerodinámica interesante, aunque los detalles técnicos permanecen bajo llave hasta Barcelona donde finalmente tendremos cinco días completos de rodaje para entender realmente dónde está Cadillac antes de los tests oficiales de Bahrain en febrero y la revelación de la decoración definitiva durante el Super Bowl del 8 de febrero.

Pérez describió el día como “emocional” y Graeme Lowdon, director de Cadillac, admitió que fue “muy emocional para todo el equipo” ver materializarse años de trabajo en vueltas reales, palabras que resumen perfectamente lo que significa para la F1 tener once equipos en la parrilla nuevamente.