Ciudad de México.- La automotriz japonesa Toyota concentró más de 52 por ciento de todas las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en el país durante enero y septiembre de este año, al sumar 42 mil 374 vehículos, de un total nacional de 81 mil 488 unidades que se vendieron en el periodo. Entre enero y septiembre de 2026, Toyota comercializó 94 mil 278 vehículos en el país, considerando todas sus tecnologías.

Solo en septiembre vendió 10 mil 205 unidades, de las cuales cuatro mil 501 fueron híbridos eléctricos (HEV) y 153 híbridos eléctricos conectables (PHEV), que en conjunto, sumaron cuatro mil 654 vehículos electrificados, equivalentes a 45.6 por ciento de las ventas mensuales de la marca, de acuerdo a información proporcionada por la empresa. Del volumen que comercializa la marca japonesa, la inmensa mayoría corresponde a modelos híbridos autorrecargables (HEV), un segmento donde se mantiene como el líder en México.

El liderazgo masivo de Toyota se fundamenta en su gama de 12 modelos híbridos (como Prius, Corolla, Camry y RAV4), los cuales no dependen de la infraestructura de carga pública para operar con asistencia eléctrica.

Toyota inició este camino en 1997, con el lanzamiento del Prius en Japón, el primer automóvil híbrido de pasajeros producido en masa a escala mundial. A México llegó en 2010 y, desde entonces, la compañía ha ampliado su oferta hasta contar con 12 modelos híbridos eléctricos (HEV). Recientemente incorporó la RAV4 PHEV, su primer híbrido eléctrico conectable (PHEV) en el país.

Datos de la compañía indican que de 2010 hasta finales de septiembre de 2026, desde la introducción de esta tecnología se han comercializado más de 250 mil vehículos híbridos eléctricos de Toyota en México, lo que ha contribuido a evitar la emisión de aproximadamente 1.9 millones de toneladas de CO2.

La empresa indicó que cuenta con una estrategia multitecnológica a través de cuatro tecnologías electrificadas a nivel global: los híbridos eléctricos (HEV), que combinan un motor de gasolina con uno eléctrico sin conectarse a una toma de corriente, ya que su batería se recarga mediante un sistema de frenado regenerativo y la energía generada por el motor de gasolina.

Los híbridos eléctricos conectables (PHEV) que combinan un motor de gasolina con uno eléctrico, pero incorporan una batería de mayor capacidad que puede recargarse mediante una fuente externa de electricidad.

Los vehículos 100 por ciento eléctricos (BEV) y las unidades eléctricas con celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) generan electricidad a bordo a partir de hidrógeno; su única emisión es agua, estas dos últimas no se venden en México.

Información por El Heraldo de México