Saltillo, Coah.- Con lo que gastó el alcalde de Frontera, Roberto Piña Amaya, en la compra de dos camiones viejos, en los que todavía se invirtió en adaptarlos y pintarlos para que entraran al servicio de recolección de basura; bien se pudo haber comprado dos unidades de última generación y de mayor capacidad, como los que se entregaron en Saltillo en mayo pasado.

La diferencia entre ambas compras es enorme. Por un lado están los camiones International 2014 y un Freightliner modelo 2015, uno de ellos sin caja compactadora; con una capacidad de 3.5 toneladas. El precio medio de la compra fue de 2.6 millones de pesos, más adaptaciones y pintura. La compra fue hecha por adjudicación directa.

En cambio, en Saltillo se destinaron 2.9 millones de pesos por cada unidad Freightliner modelo 2022, ya adaptadas y pintadas; con una capacidad de carga de 12 toneladas.

De la misma manera, la compra se hizo a favor de Remolques y Plataformas de Toluca S.A. de C.V.; mediante la licitación pública MST-TM-010-2022 de las unidades ahora identificadas con los números económicos M1777, M1778, M1779 y M1780.

Hasta en línea era más barato

La compra de Frontera hubiera sido más económica si se hubiera comprado los camiones en tiendas en línea como Mercado Libre; cuando menos se hubiera ahorrado hasta un 55% de lo que se pagó.

Por ejemplo, se oferta en 800 mil pesos un camión International 2014, como el que se compró, pero con una capacidad de carga mayor, de 10 toneladas.

También hay un Freightliner 2015, como el que se adquirió, pero con una capacidad de carga de 8 toneladas y un motor Mercedes Benz.

Ahora, también hay un camión recolector de basura Freightliner 2015, listo para entrar en servicio por un millón 500 mil pesos, con 100 mil kilómetros recorridos, llantas nuevas, motor Mercedes Benz 906, transmisión de seis velocidades, caja Cemsa de 15 yardas; y está en Allende, Nuevo León.