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Grupo Zócalo
Publicado el jueves, 26 de marzo del 2026 a las 04:19
Ciudad de México.- La decisión de México de elevar aranceles de hasta 50% a productos provenientes de países sin tratado comercial ya tiene respuesta. El Ministerio de Comercio de China calificó que las medidas arancelarias impuestas por México “constituyen barreras al comercio y la inversión”, además de que estima pérdidas por 9 mil 400 millones de dólares (mdd) en los sectores mecánico y eléctrico del país asiático.
En un comunicado se dieron a conocer los resultados de una investigación que inició en septiembre de 2025.
Ante este panorama, el gigante asiático afirmó que tiene derecho a tomar contramedidas. El documento detalla que aproximadamente 9 mil millones de dólares de esas pérdidas recaerían sobre la industria automotriz, en específico en las piezas de automóviles, ya que México fue el principal destino de exportación de vehículos de China en 2025, dijo el ministerio, con base en cifras aduaneras y estimaciones del sector.
El Ministerio de Comercio estimó que los gravámenes afectan más de 30 mil millones de dólares en exportaciones chinas.
Defiende Ebrard postura de México
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, defendió el ajuste tarifario de México como una acción legítima frente a lo que considera condiciones desiguales para la industria nacional. Explicó que la medida no surgió de forma arbitraria, sino de un análisis detallado sobre precios y costos en sectores sensibles.
El diagnóstico se construyó con empresas instaladas en México, en particular en el norte del país. Ahí, dijo, se identificaron diferencias relevantes en productos como el acero, donde el material de origen chino llega al mercado con precios hasta 150 dólares por debajo de los productos locales.
Ebrard señaló que existen indicios de apoyos gubernamentales o condiciones fiscales distintas que terminan por distorsionar el precio final.
La situación se replica en otras industrias. Textiles, calzado y vehículos enfrentan esquemas similares, donde los precios de exportación se ubican incluso por debajo de los costos de producción. Bajo ese escenario, competir se vuelve inviable.
El funcionario subrayó que el uso de aranceles es un instrumento permitido bajo las reglas del comercio internacional. Recordó que la Organización Mundial del Comercio (OMC) reconoce estas herramientas cuando existen distorsiones en el mercado.
Imposición de aranceles
En diciembre de 2025, México informó sobre el incremento en los aranceles sobre las importaciones procedentes de China y otros países que no forman parte del Tratado de Libre Comercio, con hasta 35% en la mayoría de los productos.
Hasta el momento, Pekín no ha implementado contramedidas a los aranceles, pero el Ministerio de Comercio ha sugerido que podría actuar para salvaguardar los derechos e intereses de China.
Además del sector automotor, algunos de los productos de la industria ligera, textiles, metálicos y químicos también resultarían afectados con el aumento de los aranceles, de acuerdo con lo que especificó el ministerio chino.
La depenencia del gigante asiático también se refirió a medidas comerciales no arancelarias adoptadas por México en los recientes años, como los requisitos de inspección aduanera que también podrían restringir las inversiones y operaciones de las empresas chinas.
Tensión arancelaria también con EU
El tema arancelario también enfrenta a China con EU. El 12 de marzo, el Ministerio se refirió a las nuevas investigaciones comerciales anunciadas por EU sobre docenas de países, que podrían abrir la puerta a sanciones adicionales, y las calificó como una “manipulación política”.
Esto, después de que un día antes, el presidente Donald Trump dijera que Washington realizará pesquisas independientes centradas en la sobreproducción y la importación de bienes fabricados con trabajo forzoso, dirigidas específicamente contra China, la Unión Europea, Japón, India y otros socios.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China aseguró que “la supuesta sobrecapacidad es una proposición falsa”.
Otros países sujetos a la investigación sobre exceso de capacidad, que comenzó el mismo miércoles, son Singapur, Suiza, Corea del Sur, Vietnam, Taiwán y México.
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