Saltillo, Coah.- A diario circulan en Saltillo más de 700 mil armas de más de una tonelada de peso, basta pasarse un rojo, acelerar, distraerse o conducir bajo los efectos del alcohol para que una de ellas se dispare contra cualquier ciudadano. Según estadísticas municipales, tan sólo el año pasado ocurrieron 5.6 accidentes al día y provocaron la muerte de 48 personas; 200 accidentes ocurrieron bajo el consumo de alcohol.

En tan sólo un año el número de accidentes viales, muertos y lesionados se incrementó de manera desproporcionada, al igual que la cantidad de choques provocados por conductores alcoholizados.

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En Saltillo, las aseguradoras valúan la muerte de una persona por accidente en hasta 390 mil pesos. En corto tiempo, las pólizas por accidentes viales se han incrementado de un millón de pesos a al menos 3.5 millones por la gravedad de los mismos y sus costos hospitalarios.

De acuerdo con reportes de la Dirección de Policía Preventiva y Tránsito Municipal, 2014 cerró con 2 mil 72 accidentes, que produjeron 48 muertes y mil 458 lesionados. Asimismo, fueron atropelladas 104 personas.

Sin embargo, la legislación actual obliga a la consignación de los conductores que ocasionen accidentes en menos de dos horas para su procesamiento legal, deja sin sanción a conductores con aliento alcohólico y no presiona a quienes conducen en completo estado de ebriedad a que acudan a centros de rehabilitación.

Conductores ebrios… ¿cómo acabar con ellos?

Ante el incremento de accidentes viales y atropellamientos causados por conductores ebrios, panelistas reunidos por Zócalo Saltillo coincidieron en la necesidad no sólo de invertir en educación vial, sino de modificar las leyes actuales para lograr una prevención real y sancionar la reincidencia de combinar el alcohol con el volante.

Desde su perspectiva, el capitán Benito Gutiérrez, subdirector de Policía y Tránsito Municipal; los abogados Francisco Mireles y Roberto Medina; la diputada Lariza Montiel; la regidora Tomasa Vives Preciado; Laura Leticia Gallart Ferriño, encargada del Centro de Atención Primaria de Adicciones en Saltillo de la Secretaría de Salud, y Felipe de Jesús Aguirre, representante de la Aseguradora AXA, hablaron de las posibles soluciones a este problema.

Dos horas para consignar

Con tan sólo dos horas para consignar a los conductores que ocasionan accidentes y la capacidad de instrumentar dos operativos antialcohol en una ciudad con más de 700 mil automovilistas, el subdirector de Policía y Tránsito Municipal le apuesta a la prevención y la educación como medidas para disminuir el número de accidentes.

A final de cuentas, explica, las cuatro causas principales por las que ocurren accidentes son: el conducir a alta velocidad, no respetar los señalamientos viales, conducir en estado de ebriedad y no guardar distancia entre vehículos. En suma, tres causales tienen que ver con la falta de capacidad y pericia para manejar, y la cuarta, con conducir bajo los efectos del alcohol.

“El nuevo Sistema de Justicia Penal es un ajuste tremendo, pero estamos siguiendo únicamente una instrucción, ese marco, sin salirnos de ahí, porque si hay un error nos regresan de inmediato el parte o no nos lo reciben. Si nosotros hubiésemos consignado el parte con dos horas y 10 minutos, el MP nos dice que ya se pasó la hora y no nos lo reciben. Es muy estricto, pero nosotros lo tomamos como un reto, hacer las cosas en la forma más eficiente”.

La Policía Municipal registró 2 mil 72 accidentes en todo 2014, ante ello, Gutiérrez le apuesta a la prevención y propone que se imparta una materia de Educación Vial en las escuelas, con el propósito de que desde temprana edad se instruya el respeto y la responsabilidad que se tiene al conducir un vehículo. Asimismo, expuso que las agencias de automóviles deberían de brindarles un reglamento de vialidad a los ciudadanos que adquieren un vehículo.

Se miden en ‘caguamas’

En materia de salud, Laura Gallart Ferriño, del Centro de Atención Primaria de Adicciones en Saltillo, indicó que los padres son los responsables de que sus hijos comiencen a consumir alcohol desde temprana edad, ya que se tiene indicio que desde los 15 años los jóvenes empiezan a consumir bebidas embriagantes, muchas veces a instancias de los padres, que se empeñan en “enseñarles” a tomar.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera que tratándose de mayores de 21 años, el consumo de tres tragos estándar para hombres y dos para mujeres, dos veces por semana, es un consumo bastante regular, sin embargo, en Saltillo, el consumo en adolescentes de mucha menos edad prácticamente se mide en “caguamas”.

Una “caguama”, explica, equivale a tres tragos estándar y un “caguamón” a cinco. A los 15 años, muchos adolescentes ya consumen dos “six” (12 latas de cerveza), más tres caguamas y hay consumos de hasta 17 tragos estándar, lo que ya se considera un abuso, según la OMS.

Laura Gallart define como alarmantes las cifras de consumo: “Hay un abuso, es por eso que realizamos talleres tanto para padres como para hijos, porque en lugar de ser un factor de protección, el padre a veces es un factor de riesgo, porque los padres incitan a que los jóvenes consuman alcohol”.

Tecnología

La regidora Tomy Vives, quien presentó en mayo del año pasado una iniciativa que incide en el consumo de alcohol, primero con una diferenciación efectiva en el grado de alcohol detectada a través del alcoholímetro, y sanciones más fuertes para los conductores que presentan un nivel alto de alcohol.

“Para los que ya no saben ni su nombre por la pérdida de conciencia y reflejos; que se les quite la licencia a los reincidentes o que hayan ocasionado accidentes graves, y que aparte de eso la multa se elevara”.

Asimismo, le apuesta a la utilización de tecnología para desalentar las violaciones a los reglamentos de Tránsito: “Acabamos de aprobar una campaña vial fuerte, en la que deveras los ciudadanos conozcamos lo que está permitido y lo que no. Hay cámaras desde el mes de agosto donde te llegan a tu casa las multas, para que no digas que no te pasaste el semáforo o que no ibas a exceso de velocidad”.

Conductor ebrio, un arma mortal

Para el abogado Francisco Mireles, del Foro de Abogados de Saltillo, un auto manejado por un conductor ebrio es un arma mortal.

Asimismo, observa que la entrega de licencias de conducir se hace a “diestra y siniestra”, sin ninguna regulación efectiva de por medio.

“La licencia se da a cualquier persona que tenga el dinero para adquirir el derecho; hay un pequeño examen, ni siquiera necesitas tener un vehículo, no estás sujeto a evaluación. Se debe tener una tolerancia cero para efectos de velocidad o no cumplir con el reglamento; los policías se evalúan periódicamente; el conductor también trae un arma potencial y debe ser evaluado”, considera.

El abogado Roberto Medina, también integrante del Foro de Abogados, considera que una cultura contra conducir en estado de ebriedad debe involucrar a toda la sociedad, desde el que vende la cerveza hasta el cantinero; que los bares y antros impongan políticas de consumo moderado y que haya una cultura vial efectiva, que contemple la entrega y conocimiento de reglamentos estatales y municipales.

“Hay un evento y todo mundo sabe que se va a consumir alcohol, y está la Policía esperando afuera, pero de eso no se trata. Se deben fijar normas y políticas desde la autorización del evento, que si van a entrar jóvenes no haya alcohol, que si es de estudiantes no lo haya”.

Asimismo, señala que las nuevas corrientes legales indican que cuando las personas ingieren drogas o alcohol y se produce como resultado un accidente, éste ya deja de ser culposo y se convierte en un asunto de dolo. Además, insiste, en que no hay una vinculación entre ordenar a alguien que haya cometido una infracción a que vaya a una rehabilitación, si ésta se produjo bajo los efectos del alcohol.

Es delito social

Para la diputada Lariza Montiel, el considerar las consecuencias derivadas de conducir bajo los efectos del alcohol como un delito culposo deja sin sanción una conducta totalmente lesiva para la sociedad.

“En otros países se valora como un delito en contra de la sociedad, porque hay un incremento en estas conductas y un número muy alto de accidentes donde pierden la vida personas totalmente inocentes, ante la falta de cuidado del conductor; son delitos que se cometen sin quererlos cometer y así se cataloga un delito que deriva de una conducción en estado de ebriedad, por eso el responsable está libre con un brazalete porque son delitos no graves.

“Es culposo, no es doloso, así lo marca la ley, pero sí tenemos que cambiar a la valoración de este tipo de delitos, sobre todo cuando existe la agravante de conductor en estado de ebriedad, a delitos dolosos, que no permitan salir o seguir un juicio en libertad condicionada o bajo fianza.

“Si cambiamos la visión de un delito que se comete contra una persona, como un delito contra la sociedad, tendríamos que revalorar estas conductas y los supuestos del perdón.

“Es muy común que se otorgue el perdón de los familiares de las víctimas, pero esto no debe ser si se valora como delito contra la sociedad, si se mantiene como delito contra esas personas son los únicos que pueden presentar la querella y decidir”.

Vidas, a $390 mil

A pesar de la obligatoriedad de contar con un seguro de daños a terceros, Jesús Aguirre, representante de Seguros Axxa, refiere que aún es muy bajo el porcentaje de personas que cuentan con póliza de seguro, ni siquiera de responsabilidad civil.

“Se les dice que no pueden no tener ni siquiera con qué resarcir los daños de un hospital con motivo de un accidente. Esperemos que se tome conciencia de que ya es una obligación y de que es para bien de todos, ahorita lo que te cuesta entrar en un hospital, se te van 400 o 500 mil pesos por una persona accidentada, si llegasen a fallecer son cantidades muy altas y en estados como Nuevo León la cifra se duplica y en otros estados se cuadriplica”.

Y a menos que se trate del conductor de equipos pesados, de más de 3.5 toneladas o empresarial, manejar en estado de ebriedad no cancela la póliza del seguro, ni cuesta más cara. Sin embargo, explica, hasta hace un año, “con un millón y medio de pesos de cobertura era suficiente”.

“Ahora la indemnización por una persona son de hasta 390 mil pesos en caso de fallecimiento, aparte de los gastos médicos en que se incurran, y estamos insistiendo en que se tenga una suma asegurada mucho mayor. Ya decimos que quien no tiene 3.5 millones de pesos no está cubierto”. (CLAUDIA OLINDA MORÁN | LESLIE DELGADO).

Obligatorio el alcoholímetro en todo el país

El programa Conduce sin Alcohol, mejor conocido como alcoholímetro, se extenderá a todo el país.

El presidente Enrique Peña demandó a los gobernadores implantar en sus estados dicho proyecto, que tiene como meta reducir en un 30% las muertes asociadas al consumo de bebidas alcohólicas por automovilistas.

“Se trabajará para extender el programa que ha sido exitoso aquí, en la Ciudad de México, Conduce sin Alcohol, a las principales ciudades de nuestro país, en donde es indispensable la colaboración de las autoridades estatales y municipales”, indicó Peña antes de lanzar el Programa de Prevención y Atención de Adicciones, que incluye 150 acciones gubernamentales.

El Comisionado Nacional Contra las Adicciones, Manuel Mondragón, afirmó que las consecuencias sociales del consumo y la conducción de vehículos bajo los efectos del alcohol se ha convertido en un problema de salud pública.

En el caso del DF, recordó, el alcoholímetro ha bajado un 25% la mortalidad relacionada con la ingesta excesiva de bebidas embriagantes.

Al presentar el plan, Peña Nieto afirmó que entre las acciones gubernamentales está realizar encuestas sobre las adicciones para tener más claro el panorama, acercar a los adictos a actividades deportivas e incrementar los lugares libres de tabaco.

También evaluar y acreditar a quienes brinden el servicio de tratamiento de adicciones, tanto en el sector público como en el privado, y ampliar el alcoholímetro en todo el país.

Patrones de riesgo

El Primer Mandatario lamentó que tres de cada 12 ciudadanos, entre los 12 y los 60 años de edad, consuman alcohol con patrones de riesgo, mientras que 17 millones son fumadores y medio millón son dependientes de alguna droga ilícita.

Peor aún, señaló, los costos económicos para revertir el problema son cada vez más altos.

Como ejemplo, expuso, sólo para atender las enfermedades causadas por el tabaco se gastan 61 mil millones de pesos al año.

El programa incluye a diversas dependencias federales, por lo que pidió a los otros dos órdenes de Gobierno asumir la parte que les corresponde.

A la presentación del programa asistió el boxeador Julio César Chávez, así como los Gobernadores de Durango, Jorge Herrera Caldera; de Morelos, Graco Ramírez; y de Zacatecas, Miguel Alonso Reyes. (Reforma).

CH