Nueva York, EU.– El sector del transporte de carga en Estados Unidos enfrenta una de sus crisis más severas tras la escalada de precios del diésel, impulsada por la inestabilidad geopolítica derivada del conflicto con Irán. Con un costo promedio nacional que ha alcanzado los 5.52 dólares por galón, la industria supera el récord previo de 2022 y amenaza con frenar el dinamismo de la economía estadounidense.

El impacto del Estrecho de Ormuz

El encarecimiento del combustible —el segundo gasto operativo más importante para los transportistas— responde directamente a la parálisis del tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz. Esta arteria vital para el flujo energético global ha visto interrumpido su tránsito, provocando un aumento del 50% (1.89 dólares) en el precio del diésel desde el inicio de las hostilidades.

Especialistas advierten que, pese al frágil alto el fuego anunciado la semana pasada entre Washington y Teherán, no se vislumbra un alivio inmediato. En centros logísticos clave como California y Texas, los precios ya registran máximos históricos, elevando los costos de transporte de bienes básicos, desde alimentos hasta materiales de construcción.

Barómetro de la economía en riesgo

El transporte por carretera es un pilar fundamental del comercio en EU Según datos de la Asociación Americana de Transportistas, en 2024 el sector movilizó 11,300 millones de toneladas de mercancía, generando ingresos por 906,000 millones de dólares.

” “Ni una sola empresa tenía presupuestado el diésel a 5.60 dólares por galón para este 2026”, señaló Jason Miller, experto en cadena de suministro de la Universidad Estatal de Michigan, subrayando el desajuste financiero que enfrentan las más de 5,500 flotas monitoreadas en el país.

FedEx advierte sobre el consumo

El impacto no se limita a los transportistas. Gigantes del sector como FedEx han alertado que los resultados del cuarto trimestre podrían verse lastrados si el incremento en los costos de combustible obliga a los consumidores y empresas a reducir sus pedidos.

La correlación entre los altos costos operativos y la posible caída en la demanda de carga enciende las alarmas sobre una desaceleración económica más amplia.