Ciudad de México.- Beatriz Cárdenas, especialista del World Resources Institute (WRI), señaló que ante la contingencia ambiental es inadecuado aplicar el Hoy No Circula a los autos que aprobaron un examen en los verificentros.

“ En teoría, pasaste un proceso de verificación y la Ciudad te dio un certificado diciendo que tu coche tiene bajas emisiones ¿y luego te dicen ‘tú no circulas’?”, cuestionó la ex directora de Calidad del Aire de Ciudad de México.

Agregó que hasta las industrias son liberadas de la suspensión de actividades.

“ Si demuestran tener sistemas de control, en contingencia exentan a las industrias, en vehículos tienes 0 y 00, ¿y no te exentan? Ahí hay una contradicción”, puntualizó.

Después de tres días consecutivos, la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) suspendió la contingencia ambiental.

En tanto, el martes y miércoles ordenó cumplir el Hoy No Circula a vehículos 0 y 00, con las terminaciones rosa y rojo.

La Secretaría de Medio Ambiente (Sedema) informó ayer que mil 133 automovilistas fueron sancionados por violar la restricción a la circulación.

Cárdenas agregó que vehículos de carga con motores diesel, sujetos a un programa de autorregulación y mantenimiento, también exentaron la contingencia.

“ Los ciudadanos pueden decir mi vehículo es 00. Entonces, ¿qué hago para entrar a un programa de autorregulación?”, mencionó Cárdenas.

Planteó que la Came debería realizar un informe sobre cuántas toneladas de contaminantes se generan por sector, para que la ciudadanía colabore con disminuir elevados niveles de contaminación, los cuales ponen en riesgo la salud.

“ Puede ser un poco desalentador para ciudadanas y ciudadanos decir: hice el esfuerzo, llevo mi vehículo a verificar, está en buen estado, tengo holograma 00 y hay un día en el que me dicen que no es suficiente”, apuntó Cárdenas.

Como ha operado en las dos contingencias recientes, en abril y hasta ayer, imponer el Hoy No Circula a vehículos limpios con la idea de que contaminan es inadecuada, precisó.

Después de la contingencia, explicó que la Comisión debería dar a conocer los informes qué hizo de cada autoridad para reducir las emisiones durante la emergencia ambiental.