Ciudad de México.- Defender firma un nuevo capítulo en su historia al presentar el modelo D7X-R, el vehículo terrenal con el que participará el próximo año en el Rally Dakar y en el mundial de Rally-Raid.

El modelo que estará presente en el Rally Dakar compitiendo en el desierto de Arabia Saudita se basa en la variante OCTA, el cual se impulsa a través de un motor V8 biturbo de 4.4 litros que desarrolla más de 600 caballos de fuerza y 590 libras pie de torque, acoplado a una caja automática de 8 velocidades.  

La marca británica agrega el modo de manejo Vuelo, que ajusta automáticamente la entrega de par del motor a las ruedas siempre que el D7X- R está en el aire para garantizar un aterrizaje suave y proteger el driveline.

Para el alto nivel de exigencias se agrega un paquete de neumáticos de 35 pulgadas, así como un sistema de frenos con discos ventilados, pinzas delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones.

Además, D7X-R añade un depósito de combustible de 550 litros ubicado en la parte trasera del vehículo, lo que permite rodar etapas de hasta más de 800 kilómetros.  

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El D7X- R es el Defender más resistente jamás construido. Tiene la misma arquitectura y silueta que el Defender OCTA, pero se ha mejorado para soportar la aventura todoterreno de competición más extrema”, mencionó Mark Cameron, managing director de Defender.

Otro punto a destacar es el sistema de amortiguación. Incluye amortiguadores sencillos helicoidales delante y dobles paralelos detrás, desarrollados con la empresa Bilstein.  

También se aumentaron los ángulos de entrada y salida, creció 60 milímetros la distancia entre ejes en comparación con el modelo de serie y los paneles de las puertas se han recortado y se han añadido umbrales para una mayor protección.    

Defender D7X-R comenzará a rodar el 3 de enero en el Rally Dakar comandado por las parejas de pilotos: Stéphane Peterhansel y Mika Metge; Rokas Baciuska y Oriol Vidal; y Sara Price y Sean Berriman