Ciudad de México.- De las alrededor de 140 mil concesiones de taxi existentes en la Ciudad de México, actualmente 70 mil están activas y las restantes han dejado de dar servicio, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad (Semovi) y estimaciones de líderes transportistas.

Aunque las autoridades indicaron que no existe un registro histórico en donde se pueda comparar si está cantidad ha ido en aumento o ha permanecido estable en las últimas décadas, líderes taxistas afirman que los concesionarios gradualmente dejaron de explotar sus permisos desde 2013, cuando llegaron a la Ciudad de México los servicios de carros de alquiler por aplicación como Uber.

Además, dijeron los transportistas, otro factor importante es que la tarifa de taxi lleva diez años sin ajuste, mientras que en el mismo lapso el precio de la gasolina subió cerca de 100 por ciento.

Andrés Lajous, titular de la Semovi, acotó que administraciones anteriores no procuraron dejar una base de datos en 2009 y 2011 para comparar la cantidad de concesiones activas e inactivas y agregó que en 2018 todavía se reemplacaron más de 100 mil unidades.

Yo creo que hay que verlo como en el sentido más amplio del tiempo porque esos datos no están comparados con información anterior, entonces cuáles son los datos de 2009, cuáles son los datos de 2011, lo que sí sabemos es que incluso ya existían las plataformas y cuando se hizo el reemplacamiento en 2018 fueron más de 100 mil concesiones las que se renovaron”, expresó. 

Los líderes coincidieron en que el abandono de concesiones de taxi y su ingreso a empresas como Uber y Didi también significa una menor vigilancia del Gobierno de la Ciudad de México sobre quiénes están brindando el servicio de transporte público en la capital, dado que las bases de datos de conductores de las aplicaciones no son controladas por las autoridades.

Lajous afirmó que la Semovi cuenta con un registro puntual de los taxistas con concesión. “Ha mejorado el control, tenemos mucho mejores registros de taxis, tenemos la aplicación de MiTaxi, hacemos operativos recurrentes, muchos informativos, etcétera, se hizo el registro de conductores que asocia al taxista con el vehículo, cosa que no existía”, dijo.