Saltillo.- Ya han pasado cinco años desde la última vez que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público realmente entregó recursos para la construcción de la carretera a Zacatecas, tiempo en que el costo estimado para terminar la obra prácticamente se duplicó.

De acuerdo a la Unidad de Evaluación del Desempeño de la Secretaría, ahora se necesitarían de 260 millones de pesos para terminar la obra; recordando que en 2019, para el tramo faltante se requerían no más de 140 millones de pesos.

Por su parte, Ernesto Cepeda Aldape, director general del centro Coahuila de la Secretaría de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes; informó mediante un oficio que la obra –a nueve años de su arranque– lleva un 43.7% de avance; y aunque se tiene el cien por ciento de la vía liberada, tampoco hay intenciones de avanzar en este 2024, bajo el argumento que no hay recursos programados y aún faltan reubicar tuberías de gas y de agua potable.

Entre 2015 y 2023, Hacienda aprobó a la Secretaría de Comunicaciones un total de 513.8 millones de pesos para la Ampliación de la Carretera Zacatecas-Saltillo del km. 333+000 al km. 343+500.

El problema es en ese mismo lapso se cancelaron 380.5 millones, por lo que en términos reales, solo se han aplicado 133.3 millones de pesos en la obra.

La última vez que la Secretaría de Hacienda “asignó” recursos al proyecto fue en 2022, cuando inicialmente aprobaron 152 millones 390 mil 149 pesos, pero en el Presupuesto de Egresos de la Federación solo aparecieron 100 millones de pesos. De esa cantidad, finalmente se canceló la totalidad de la partida, sin mayores explicaciones.

La última inversión que se hizo en el proyecto data de 2021, cuando se aplicaron 3 millones 824 mil 158.01 pesos; para el pago del derecho de vía y un estudio técnico. Pero en realidad, la última vez que se avanzó físicamente con la construcción en forma, fue en 2019.