Saltillo, Coah.- El próximo 5 de agosto deberán de iniciarse los trabajos de construcción de lo que será la terminación del Libramiento Norponiente en su entronque con la carretera a Torreón y hacia la de Monclova, que desde hace casi cuatro años permanecen inconclusos.

Este lunes se llevó a cabo la apertura de propuestas técnicas y económicas de los concursos públicos para llevar a cabo obras de terracerías, drenaje, pavimentación, señalamientos y obras complementarias en el entronque Torreón del kilómetro 21+876 del libramiento, así como en el entronque Monclova del kilómetro 32+502.

Al mediodía de este lunes se llevó a cabo el proceso casi final del concurso nacional, y en los próximos días se deberá de conocer cuálesason las empresas ganadoras que tendrán que empezar los trabajos en los primeros días del mes de agosto, según trascendió en el Centro Estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, sin establecerse cuántas empresas están concursando en cada caso.

En ambos concurso ses pidió que las empresas comprobarán un capital contable por 30 millones de pesos.

En el caso de las obras rumbo al entronque a la carretera a Torreón, éstos tendrán que concluir en 240 días, mientras que en el caso del lado de Monclova, serán 200 días los que deberán de tardarse los trabajos.

Dichos trabajos fueron concursados, después de años de estar trabados los trámites de liberación de vía e incluso el trazo de la vialidad, así como la discusión sobre el cambio de carretera libre a la de cuota, como lo establece la licitación de la autopista Saltillo – Monterrey que incluye también las obras hacia el sur de la ciudad, hasta el entronque con la carretera a Zacatecas.

En el 2006 y en respuesta a una solicitud de información, la SCT señaló que una de las casetas de cobro se ubicaría al oriente de la autopista Saltillo – Monterrey, aunque autoridades estatales han exigido que dichas casetas se coloquen en otro lado para que el tráfico de Ramos Arizpe hacia la carretera a Zacatecas y viceversa, sea libre.

Con la culminación del Libramiento, se desfogaría el tráfico pesado que sigue transitando por el periférico Luis Echeverría, hasta Vito Alessio, Isidro López para después incorporarse a la carretera a Monterrey o hacia Monclova.