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| Los productos de cuero han estado subiendo de precio en lo que va de 2025 y se estima que encarecerán más en los próximos dos años.

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Encarecen productos de cuero en Estados Unidos; aranceles, una de las causas

  Por Agencia Reforma

Publicado el viernes, 26 de diciembre del 2025 a las 04:18


Enfrenta además problemas de suministro por escasez de ganado y cuellos de botella globales

Ciudad de México.- Los aranceles de Estados Unidos y las interrupciones en la cadena de suministro han impulsado los precios del cuero al alza en 2025, con botas, bolsos y muebles subiendo en el comercio minorista, reportó CNBC.

Destacó que empresas como Twisted X; Tapestry, propietaria de Coach, y Steve Madden se están viendo afectadas por el aumento de aranceles, los costos de flete y la escasez de pieles, lo que genera una presión sostenida sobre los márgenes.

Los analistas advierten que los precios de los artículos de cuero podrían subir 22% adicional en los próximos dos años, a medida que los aranceles, los cuellos de botella globales y la reducción del rebaño de ganado estadunidense se extienden a las cadenas de suministro.

Los productos que llegan ahora a los estantes se fabricaron con pieles más caras, se sometieron a un procesamiento extranjero más costoso y se enviaron con costos de flete más altos que la mercancía del año pasado, según expertos del sector.

El Laboratorio de Presupuesto de Yale proyecta que los precios de los artículos de cuero se mantendrán elevados en casi 22% durante al menos los próximos uno o dos años, impulsados por la inflación, los cuellos de botella en la cadena de suministro y la fuerte exposición a aranceles, especialmente en China, Vietnam, Italia e India.

La razón por la que el cuero se ve tan afectado es doble: en primer lugar, algunos de estos aranceles más altos se aplican a diferentes países de donde importamos la mayor parte del cuero, la segunda razón es que simplemente importamos mucho cuero y, en general, productos relacionados con la confección de estos socios comerciales de los que fabricamos”, explicó John Ricco, del Laboratorio.

Un par de botas Twisted X se fabrica como la mayoría de los artículos de cuero estadounidenses: con piel de vaca cruda y salada proveniente de un rancho estadounidense; esa piel se envía al extranjero para ser curtida y convertida en cuero.

En el caso de Twisted X, la mitad de sus productos se curten en China, expuso Prasad Reddy, director ejecutivo de la empresa CNBC.

Una vez convertido en cuero, el material se envía a otra fábrica, a menudo en China, Vietnam, México o India, para ser cortado, cosido y ensamblado, antes de regresar a EU como producto terminado.

En condiciones normales, señaló Reddy, esa cadena de suministro global mantenía los costos bajos, pero la dependencia de la producción extranjera tuvo un efecto contraproducente cuando entraron en vigor los nuevos aranceles.

Las empresas de cuero estadunidenses también se enfrentan a una escasez de materia prima.

El rebaño de ganado estadounidense se encuentra en su punto más bajo desde la década de 1950, tras una sequía prolongada, el aumento de los costos de alimentación y la liquidación de hatos.

La escasez de ganado significa que las pieles que quedan encarecen la producción de botas con el cuero de alta calidad que usamos”, afirmó Reddy.

 

 

Paga tarifas 80% de la industria

Más de 80% de los fabricantes estadunidenses han pagado algún tipo de arancel, de acuerdo con la encuesta del cuarto trimestre de la Asociación Nacional de Manufactureros de EU (NAM, por sus siglas en inglés).

Si bien en este último trimestre del año, la percepción del sector manufacturero fue mejor respecto al trimestre anterior, de acuerdo con la Encuesta de Perspectivas de Fabricantes del cuarto trimestre del 2025, hay un ingrediente que sigue pesando desde su implementación: los aranceles.

Al desglosar por tamaño, el 73% de los fabricantes pequeños y medianos con menos de 500 empleados han pagado aranceles sobre insumos de fabricación desde principios de año, mientras que el 97% de los grandes fabricantes lo ha hecho”, abundó.

Las tarifas que más pesan son las de hasta 50% de la Sección 232 al acero, aluminio, automóviles, autopartes, cobre, muebles y camiones pesados, entre otros.

Pero también aparecen los aranceles implementados bajo la IEEPA a diversos países.

 

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