Washington, EU.- El Congreso examina un nuevo plan de rescate financiero de la industria automotriz a través de un préstamo de corto plazo, en medio de diferendos entre la Casa Blanca y la mayoría demócrata de la Cámara de Representantes y del Senado, sobre el origen de los recursos.

El préstamo, que podría ser aprobado en breve por unos 15 mil a 17 mil millones de dólares, una cantidad sustancialmente menor a las aspiraciones de General Motors, Ford y Chrysler, es objeto de negociaciones este fin de semana entre el ejecutivo y el legislativo estadunidense.

Pero se trata de una iniciativa llena de condicionamientos que están siendo objeto de negociaciones entre el ejecutivo y el legislativo, incluida la designación de un nuevo “Zar” a cargo de supervisar el rescate financiero.

Los “Tres Grandes” fabricantes de automóviles solicitaron un total de 34 mil millones de dólares, bajo el argumento de que los fondos son necesarios para evitar una “catástrofe” de liquidez que los ponga al borde de la liquidación antes de finales de año.

El presidente George W. Bush urgió el viernes al Congreso a aprobar esta semana el rescate automotriz, a pesar que el liderazgo demócrata desea que el presidente ejerza su autoridad ejecutiva ante la falta de votos en el legislativo para un préstamo masivo.

En contraste la Casa Blanca desea que el Congreso utilice los recursos aprobados en el otoño por el legislativo, en lugar de utilizar fondos bajo el programa de rescate financiero por 700 mil millones de dólares.

Se trata de 25 mil millones de dólares aprobados para que el Departamento de Energía los canalice a los fabricantes de vehículos.

Sin embargo, el líder de la mayoría demócrata Harry Reid reviró a Bush que éste debe utilizar su autoridad ejecutiva para aprobar los fondos a través del Departamento del Tesoro o la Reserva Federal, debido a que no cuentan con los votos necesarios para aprobar un rescate financiero automotriz.

Pero, en un cambio de señales desde el Congreso, la presidente de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, sugirió que los demócratas estarían en posición de aprobar el uso del dinero del Departamento de Energía para General Motors, Ford y Chrysler, bajo ciertas condiciones.

En este marco, negociadores de ambas cámaras discuten este fin de semana las condiciones de un posible préstamo de corto plazo.

The Washington Post reportó este domingo que la Casa Blanca planea nombrar a un “Zar” dentro del Departamento de Comercio, con amplios poderes para forzar a las “Tres Grandes” automotrices a reestructurarse o aceptar declarar la bancarrota financiera.

Pero los demócratas desean que General Motors, Ford y Chrysler reciban el dinero en un sólo pago y de inmediato, y que la designación del “Zar” sea hecha por Barack Obama cuando asuma la presidencia el 20 de enero próximo.

Aún antes del avance en las negociaciones del rescate financiero de la industria automotriz, el líder senatorial Reid había expresado su intención de presentar una iniciativa este lunes.

El Senado estadunidense tiene planeado sesionar a partir de mañana pero aún no está claro si, en caso de lograrse un acuerdo en principio entre la Casa Blanca y el Congreso, el nuevo paquete de rescate financiero será iniciado en la Cámara de Representantes o en la Cámara Alta.