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| Carlos Villarreal analiza los proyectos para construir un puente en Colinas de Santiago.

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Entrega hoy Manolo obra del libramiento Carlos Salinas

  Por Silvia Mancha

Publicado el miércoles, 19 de noviembre del 2025 a las 04:13


Hoy vuelve el gobernador, Manolo Jiménez Salinas, a Monclova, ahora a hacer la entrega de la rehabilitación del libramiento Carlos Salinas de Gortari

Monclova, Coah.- Hoy vuelve el gobernador, Manolo Jiménez Salinas, a Monclova, ahora a hacer la entrega de la rehabilitación del libramiento Carlos Salinas de Gortari a menos de 15 días que estuvo en la ciudad para poner en marcha la empresa Dual Borgstena.

“Sigue avanzando en las obras que se había comprometido, va a entregar esta obra con inversión superior a los 140 millones de pesos que se estuvo trabajando en año y medio, casi dos años de gestión, avanzando, proyectando la mejora de la rehabilitación, ampliación como había comprometido, tenemos que seguir tocando las puertas para continuar pendientes históricos del libramiento que no ha habido voluntad para avanzar, en cuanto a proyectos se tiene que buscar el cómo sí pueden alinearse los astros para que podamos generar las inversiones con recursos propios, estatales, federales, para el fortalecimiento del sector”, dijo.

Vías alternas

El Alcalde Carlos Villarreal comentó sobre una nueva etapa para el libramiento Carlos Salinas de Gortari, a lo cual dijo que esta ampliación fue importante para llevar a otros carriles la parte que no se contaba, que estaba pendiente.

“Eso era importante, ahora lo que se va a empezar a trabajar y gestionar son los cruces de vías porque todavía no se termina de autorizar, esos cruces de vías para poder agilizar para atender lo que han pedido los ciudadanos de un paso a desnivel o alguna inversión al respecto, porque sabemos que genera alguna problemática, los cruces de ferrocarril son dos puntos que están pendientes tanto el que está entre Loma Linda y Colinas de Santiago y otro antes del cuartel, tenemos que ver cómo se puede proyectar algo”, dijo.

“La problemática es de vialidad hacia los costados, hacia dónde ampliar el proyecto, no sólo se trata de hacer el puente deprimido sino contar con vías alternas para que haya comunicación, es un conjunto porque como el cruce depende de Ferromex, que no sólo es hacer el puente sino generar proyectos a la par, más amplios, es donde ha estado detenida la gestión”, dijo.

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