Monclova, Coah.- A punto de colapsar se encuentran las tres empresas dedicadas a la fabricación de carros de ferrocarril en la Región Centro de Coahuila, como consecuencia de que Ferromex no está cumpliendo con la extracción de la producción que exportan a Estados Unidos,

“ “estamos a días de parar si este tema no se arregla”,

advirtió el presidente de Grupo Industrial Monclova, Gerardo Benavides Pape.

Manifestó que este problema va a traer serias repercusiones para Gunderson, Trinity y Frieght Car si no se arregla ya, se convertirían en empresas no confiables, perderían clientes y tendrían menos empleos.

Comentó que este problema de Ferromex no es nuevo, tiene siete u ocho meses, es serio y está a punto de colapsar a las empresas del ramo que tienen que enviar carros de ferrocarril a Estados Unidos.

Explicó que Ferromex argumenta que no puede cumplir con la extracción de carros de ferrocarril de las empresas por las vías del ferrocarril porque existe una cantidad de tráfico muy pesada y hay un embudo, pero el problema es que a los clientes no les importa ese tipo de explicaciones.

Sostuvo que Ferromex tiene que arreglar este problema, pues hay una cantidad fuerte de carros tanques de ferrocarril que están parados en los patios de las empresas.

En el caso particular de su empresa, Gunderson, señaló que han llegado a tener parados hasta 250 carros de ferrocarril.

“ “Ese es un problema, el otro problema es que es que las líneas van a tener que parar porque en los patios no tenemos tanta capacidad para almacenarlos”,

aseveró.

“ “Es un tema en el que necesitamos subirle volumen porque va a tener serias repercusiones para Monclova si no se arregla”,

apuntó.

“ “Entiendo que que hayan aumentado las cargas y el uso frecuente de las vías, pero este problema se tiene que solucionar, estamos hablando de productos de exportación”,

agregó.

Sobre la posibilidad de que las empresas afectadas contraten otra compañía ferroviaria para exportar sus productos, dijo que el problema es que embarcan por Eagle Pass, Texas, y sería muy triste llevar

“ “piedras al monte, qué vergüenza”,

si empiezan a mandar la producción de carros de ferrocarril de Monclova a Monterrey, de Monterrey a Laredo, pero a falta de pan, no se descarta, sin embargo no sería correcto.

“ “Estamos tomando cartas en el asunto de presionar a Ferromex porque es un asunto serio, no buscamos aplicar sanciones, lo que buscamos es que el problema se arregle”,

finalizó. Benavides.

Teme que se arriesgue la  producción

Si no hay una reacción inmediata por parte de Ferromex se pondrá en riesgo la producción de las empresas dedicadas a la fabricación de carros de ferrocarril de la región, se tendrá que relentizar o parar, manifestó el secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Transformadora de la CTM, Jorge Carlos Mata López.

Esto en relación a las empresas Gunderson y Trinity, en las cuales Ferromex no está extrayendo los carros de ferrocarril que se producen y exportan a Estados Unidos.

Dijo que si en Ferromex no se empiezan a extraer los carros de ferrocarril ambas empresas van a estar en una situación complicada esta misma semana, pues a más tardar el jueves tendrán que relentizar y hasta parar la producción porque no cuentan con espacio en sus patios.

En relación de si la empresa ferroviaria ha ofrecido una explicación a las empresas del motivo por el que no extrae carros de ferrocarril, manifestó que no, simplemente que no se pudo, después vemos.

El entrevistado indicó que en las aduanas no hay ningún problema, es de logística por parte de Ferromex, cuyos patios en Piedras Negras se encuentran saturados de todo tipo de carros de ferrocarril.

“ “Asumo que la empresa Ferromex debió tener problemas en el cruce de máquinas”,

agregó.