Saltillo, Coah.- Legisladores federales y del Congreso de Coahuila lanzaron un ultimátum al centro SCT Coahuila, dirigido por Jesús de León Tello, para que frene la serie de aumentos en las cuotas de peaje en la autopista Saltillo-Monterrey.

Lo anterior aunado al retraso en la reconstrucción de tramos averiados por el derrumbe de taludes durante el paso del huracán “Alex” en julio del año pasado.

Hugo Martínez González, diputado federal por Coahuila, abordó el tema desde la máxima tribuna en el país, donde logró que el Pleno de la Cámara enviara un exhorto al presidente Felipe Calderón Hinojosa para que se revise el aumento en la tarifa, los criterios de eficiencia, comodidad y seguridad para los usuarios.

En su intervención, Martínez precisó que desde su inauguración, en el mes de noviembre de 2009, la cuota por recorrer los poco más de 50 kilómetros que incluye esta ruta, que comunica a Coahuila con Nuevo León, era de 39 pesos.

Sin embargo, la concesionaria Isolux Corsán decidió modificar, en el mes de enero de 2010, el cobro, para dejar en 49 pesos la tarifa. Pero en octubre del mismo año el costo fue modificado, para pasar a 60 pesos, y en enero de 2011 aumentó a 63 pesos, a pesar de las malas condiciones en que se encuentra la autopista, cuya construcción demandaron durante años representantes de los sectores en la entidad.

Mientras, en el Congreso de Coahuila los legisladores locales turnaron un oficio para que a través de la Oficialía Mayor del Congreso del Estado se logre concretar una entrevista con el director del Centro SCT Coahuila, Jesús de León Tello, para abordar el tema del peaje y las condiciones en que opera la Saltillo-Monterrey.

El argumento: la inseguridad que prevalece en el tramo que actualmente rehabilita la concesionaria Isolux Corsán, donde siguen las desviaciones a la circulación, bajo escasas medidas de señalización y advertencias para los automovilistas.