Saltillo, Coah.- Las carreteras federales que comunican a Saltillo y a la Región Sureste son tierra sin ley, donde circulan unidades pesadas sin verificar y con fallas mecánicas graves, conducidas por choferes drogados al punto de la taquicardia, que terminan provocando tragedias como las de los últimos días.

Anoche, dos tráileres chocaron de frente en la carretera Saltillo-Zacatecas después de que uno de los conductores perdió el control de la unidad, a la altura del ejido Guadalupe Victoria, dejando la cifra negra de un chofer muerto y otro grave.

Un día antes, casi en el mismo punto, un tractocamión se incendió repentinamente por una falla mecánica que pasó inadvertida, entre otras razones, por la falta de supervisión federal.

Ausencia

Los vacíos de autoridad generan millonarias pérdidas económicas, como las de este domingo y lunes, en la autopista Monterrey-Saltillo, por donde circulan más de 14 mil vehículos al día, y que estuvo cerrada 17 horas y media a causa de un tráiler incendiado por una falla mecánica.

En el tramo de Los Chorros de la carretera 57 se registran 130 accidentes vehiculares anualmente donde están involucradas unidades de carga y, en la mayoría de los casos, la causa es la alta velocidad y la falla de los frenos y llantas.

A pesar de este panorama, la Delegación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en Coahuila sólo infraccionó a cuatro conductores de autotransporte federal en todo el año, y le suspendió el viaje a 38 porque circulaban en tráileres con deficiencias o problemas físico-mecánicos.

Entre la libre y la autopista de Monterrey a Saltillo, así como la carretera 57, en su tramo de Arteaga y Ramos Arizpe, circulan al día casi 35 mil vehículos; no obstante, la SICT sólo revisó mil 600 unidades en todo el año.

Riesgo al volante

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes encontró que 67 operadores de unidades pesadas no son aptos para continuar su trayecto por registrar presión arterial alta y taquicardia, debido al consumo de medicamentos o sustancias ilícitas, muestra mínima comparada con el universo de tráileres que circulan por la Región Sureste.

De acuerdo con el Reglamento de la SICT, la multa por conducir drogado un transporte pesado es de 10 mil 620 pesos, además de una pena de suspensión o revocación de licencia y prisión hasta por 5 años que debe pagar el
conductor.

Circular por carretera sin verificación mecánica de la unidad amerita una multa de 11 mil 314 pesos, que debe solventar la empresa propietaria por tratarse de un incumplimiento de normas.

Estas multas son bajas en comparación con las pérdidas y daños que dejan este y otro tipo de imprudencias al volante, como sucedió este sábado en la carretera Monclova-Monterrey, donde el chofer de un camión de tres toneladas y media impactó de lleno la camioneta donde viajaba una familia, dejando 5 muertos y un herido.

Con información de  Diana Martínez y Rosalío González