Ciudad de México.- El Gran Premio de la Ciudad de México tiene su plaza fija en el calendario de Fórmula 1 al menos hasta la temporada 2028, pero los organizadores del evento, que ha ganado en cinco ocasiones el premio al mejor GP de la temporada, no van a esperar mucho para negociar la permanencia en la máxima categoría, y según Alejandro Soberón, director general de CIE, las conversaciones para conseguir un acuerdo de tres a cinco años más iniciarán a principios del año 2026.

El objetivo es claro: asegurar el futuro del GP de México, antes de que la competencia por espacios en el calendario se ponga más complicada, porque aunque el evento es un éxito rotundo, en la F1 nada está garantizado y siempre hay circuitos nuevos tocando la puerta queriendo entrar.

🚨 NEW CHAMPIONSHIP LEADER 🚨

Lando Norris moves into the lead of the Drivers’ Championship after his Mexico victory! 👏#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/kMCju8qkEe

— Formula 1 (@F1) October 26, 2025

Los números del GP de México

El CEO de la Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) lo tiene claro: “Estamos muy felices de estar en el calendario hasta 2028. Todos prometimos a nosotros mismos que tendremos discusiones a principios del próximo año para ver con qué lógica podríamos tener un contrato a largo plazo. Lo que estamos tratando es tener de tres a cinco años adelante siempre”.

Lo importante es que en un deporte que se basa en datos, los números hablan por sí solos: más de 20 mil millones de pesos (mil millones de dólares) en ingresos cada año, uno de los eventos más rentables del calendario para la F1 y el apoyo de la fanaticada latina que ha convertido al GP de México en uno de los favoritos de pilotos y equipos por la atmósfera única del Foro GNP.

¡Gracias, México! 🇲🇽❤️
Más de 400 mil aficionados hicieron posible otra edición inolvidable del #MexicoGP 2025. 🔥

Su energía, pasión y alegría convirtieron este fin de semana en una verdadera #F1ESTA. 🏁#SoyParteDeLaH1ST0RIA pic.twitter.com/AnfnTaMS6J

— Mexico Grand Prix 🇲🇽 (@mexicogp) October 27, 2025

Pero más allá de lo económico, México es la punta de eje de la estrategia de Fórmula 1 para entrar al mercado latino, un mercado que cada vez pesa más en la estrategia de expansión de la categoría especialmente en Estados Unidos donde la población hispana va en constante crecimiento.

It’s time for the champagne, Lando style!! 🍾🤩#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/bnbhc2wC4v

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El efecto dominó del GP de México

“Más allá de eso, ayuda en todos los mercados latinos la multitud latina que es cada vez más importante en los Estados Unidos. El componente de compradores mexicanos para Austin, Miami y Las Vegas también es importante”, explicó Soberón, y aquí está uno de los argumentos más fuertes de México para quedarse en el calendario.

No debe sorprender que gran parte de los asistentes a los tres Grandes Premios de Estados Unidos, son mexicanos que viajan específicamente para ver F1, lo que significa que una carrera en tierras aztecas no sólo sale rentable para la economía mexicana, si no, que también ayuda a llenar las gradas de Miami, Austin y Las Vegas, en buen castellano, un GP de México es buen negocio para toda la F1 en norteamérica.

¡Juntos hicimos #H1ST0RIA! Un año más de celebrar la pasión por la velocidad juntos. 💪🏻

Nos vemos en el 2026 para ver el regreso de @SChecoPerez al Autódromo Hermanos Rodríguez, ¡qué siga la #F1ESTA! #SoyParteDeLaH1ST0RIA pic.twitter.com/PlznBFot7j

— Mexico Grand Prix 🇲🇽 (@mexicogp) October 27, 2025

La competencia por un lugar en el calendario de F1

Pero no todo es color de rosa, aunque México tiene argumentos sólidos, la realidad es que cada vez hay más circuitos queriendo entrar al calendario y solo hay 24 espacios disponibles, Madrid entra en 2026, hay rumores sobre la rotación de Barcelona con Spa más las constantes historias sobre el regreso de carreras en África y Asia, sumado a varios circuitos europeos como Portimao y Hockenheim que quieren recuperar un lugar en la máxima categoría.

“Siempre hay una dinámica entre carreras y nuevos circuitos y cosas. Pero creo que la Ciudad de México es una muy buena parada para la Fórmula Uno. Es un éxito, un éxito económico”, argumentó Soberón, consciente de que aunque el GP de México es exitoso, la F1 constantemente evalúa sus opciones y con el constante interés del mundo árabe de entrar a la categoría si aparece alguien con mejor oferta económica, el asunto puede complicarse.

That Turn 1 chaos!! 🤪💨#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/MBAzrcnotB

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Una relación que funciona para todos

“Tenemos un ganar-ganar. Tenemos una muy buena relación con la Fórmula 1 y la FIA, y estamos muy felices con el trabajo que están haciendo”, dijo el directivo de CIE, refiriéndose a la relación que México ha construido con la F1 desde que el GP regresó en 2015 después de 23 años de ausencia.

Desde entonces, el circuito ha sido elegido cinco veces como el Mejor Evento del Año por la FIA, los pilotos constantemente mencionan que es uno de sus fines de semana favoritos por la pasión de la afición mexicana, y la F1 ha encontrado en México un mercado que no solo consume el producto sino que lo vive con una intensidad que no se ve en otros lugares.

Al final del día, México tiene todo para quedarse: números económicos que respaldan el evento, una posición estratégica para el mercado latino, y el apoyo de una fanaticada que hace del GP de México algo especial, pero en un deporte donde los contratos valen más que el sentimentalismo, nada está garantizado hasta que las firmas estén en el papel y por eso los organizadores ya están moviendo piezas para asegurar que el Autódromo Hermanos Rodríguez siga siendo parte del calendario de F1 hasta al menos 2031 o 2033.