EdoMex.- Una investigación fue abierta por reguladores de Estados Unidos, tras quejas de compradores del Ford Mustang Mach-E 2021-22, sobre la pérdida de energía a pesar de un “recall” efectuado el año pasado, en el que presuntamente la falla fue arreglada.

La cuestión es cómo Ford manejó el retiro del mercado y si implementó una solución efectiva.

Se estima que 64 mil 727 vehículos Mach-E están cubiertos por la investigación, según un documento de la Oficina de Investigación de Defectos presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.

Hasta ahora, se han presentado 12 informes de consumidores cuyos vehículos supuestamente habían sido reparados pero esto no detuvo el problema, según el informe, fechado el 17 de agosto.

El documento de investigación enumera 44 informes de campo de alerta temprana. No se han reportado accidentes ni heridos.

Los documentos reglamentarios que se centran en el problema de la pérdida de energía apuntan a un problema de actualización de software.

Ford retiró del mercado 48 mil 924 de los SUV 2021-22 fabricados entre el 27 de mayo de 2020 y el 24 de mayo de 2022, pero el último documento de los investigadores indica que la investigación cubrió casi 20 mil vehículos más.

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El sobrecalentamiento puede provocar la formación de arcos eléctricos o la deformación de las superficies de contacto eléctrico”, señala el informe.

Ford dijo que el remedio en este retiro fue una actualización de software para monitorear la temperatura del contacto y reducir la energía de la batería para evitar daños, y una actualización de software para monitorear la resistencia para identificar un contacto sobrecalentado y reducir la energía del vehículo para evitar daños mayores.

En octubre de 2022, Ford informó haber reparado 36 mil 365 vehículos Mach-E. Esos vehículos son parte de esta investigación.

El Mach-E se fabrica en la planta de Ford en Cuautitlá Izcalli, Estado de México, y la planta se amplió este año para aumentar la capacidad de producción.