Ciudad de México.- Suzuki ha traído a México el primer vehículo híbrido con transmisión manual. Se trata del hatchback Swift, cuya versión Booster Green cuenta con un motor de combustión de 4 cilindros y 1.2 litros, además de un generador eléctrico de 12 kilovatios. Un lanzamiento atípico en medio de una tendencia que apunta a la desaparición de esta tecnología.

No es un secreto que la transmisión manual está en peligro de extinción. Solo 37% de los vehículos nuevos vendidos a nivel global en 2020 estaba equipado con una caja de este tipo, según datos de Statista, y se prevé que conforme la electrificación se masifique, se conviertan en una pieza de museo.

La mayoría de los coches eléctricos son automáticos y probablemente no habrá alternativas manuales en el futuro. Esto se debe a que un automóvil de baterías no requiere un embrague -el mecanismo que transmite la potencia del motor a la caja de cambios del vehículo, liberando así el movimiento hacia las ruedas-, ya que el motor eléctrico no se ahoga ni se revoluciona como el de combustión.

Pero los autos híbridos aún conservan un motor a combustión, por lo que una caja de cambios manuales aún tiene sentido en ellos. El Suzuki Swift Booster Green, por ejemplo, llega con una de cinco velocidades.

Con este vehículo, que dentro de todos los tipos de híbridos corresponde a un mild-hybrid o microhíbrido, Suzuki incursiona en la electrificación dentro del mercado mexicano. “En realidad, el lanzamiento de la tecnología Booster Green estaba previsto para 2024, pero vimos que algunos competidores empezaban a tener una demanda fuerte de sus tecnologías electrificadas y buscamos alternativas para adelantar su llegada”, dijo Gerardo Macías, gerente de ventas de la división de autos de Suzuki en México.

El fabricante japonés espera que esta versión, que llega con un precio de 319 mil 990 pesos, genere entre 15% y 20% de las ventas del modelo Swift, el más vendido de la marca en el mercado mexicano. Entre enero y octubre, Suzuki ha vendido 6 mil 245 unidades de Swift, equivalente a una cuarta parte de las ventas totales de la marca, según datos de Inegi.

Suzuki hace énfasis en los ahorros de combustible que ofrece el modelo: hasta 23.8 kilómetros por litro. “Una persona que haga un trayecto promedio diario de 50 kilómetros podría ahorrar hasta 4 mil 700 pesos al año en consumo de combustible, comparado con otros modelos competidores”, dijo Macías, durante la presentación del auto.