Saltillo, Coah.- Los problemas de baches en la capital del estado la Dirección de Obras Públicas los ve como normales, y más aún si es época de lluvia. Para llevar a cabo las reparaciones se cuenta con un presupuesto de cerca de 8 millones de pesos.

Víctor Hugo Quiroga Montes, director de Obras Públicas Municipales, declaró que se tiene una inversión anual de 6 millones de pesos, así como una partida extraordinaria de 2 millones de pesos adicionales. A mitad de año, ya se va aproximadamente al 50 por ciento de la inversión.

Destacó que con esta temporada de lluvias se incrementan por lo regular las plantillas (actualmente son cinco), así como tres más en el turno vespertino.

Por lo regular, dijo, se presenta mayor problemática en aquellas zonas donde más arrastra el agua, como son las áreas cercanas a las laderas de los cerros, pues el agua va con mayor velocidad, la cual perjudica al pavimento. Asimismo en aquellas colonias con pavimento muy antiguo y deteriorado, pues el encharcamiento es el causante del deterioro.

“En los pavimentos asfálticos es normal que se presenten daños, hay materiales mucho mejores que se pueden utilizar como son los concretos, al igual que los concretos mejorados a base de fibras de vidrio y de aditivos, pero su costo los hace inalcanzables en las metas que tiene un municipio”, afirmó.

Explicó que la vida útil que se le da a un pavimento es de cinco años, según la teoría, pero la realidad que se ve en la práctica, éstos alcanzan una vida útil de 20 y hasta de 30 años, pero esto depende de su estado de conservación, por tal motivo aquellos que tienen tres años se marcan cuando tienen agentes externos que los agreden, como en este caso el agua.

“Ese es el de la mejor calidad para el tipo de pavimento, este es de tipo flexible, es una carpeta asfáltica que tiene movimiento, no es un pavimento rígido como el concreto y es el de mejor calidad”, sostuvo.

Indicó que a comparación de uno de concreto, éste es rígido que requiere de poco mantenimiento, sin embargo se tiene el problema de reparaciones en concreto, pues éstas son difíciles de realizar, sin que esto afecte al concreto, por lo que cada material tiene sus pros y contras.

Añadió que en este caso el que se usa universalmente, de preferencia para vialidades, es la carpeta asfáltica, ya que es plástica, tiene elasticidad y sobre todo su costo, por lo que la situación que se vive actualmente se considera en una condición normal, incluso las ciudades que tienen pavimento asfáltico presentan ese problema.