Con mejoras profundas en suspensión, tecnología de simulación de caja de cambios, control de derrape y aerodinámica de pista, la marca coreana apunta directo a lo más alto del segmento performance eléctrico.

Diseñado para entusiastas, el Ioniq 6 N incorpora una suspensión rediseñada con geometría específica: centro de balanceo más bajo, mayor ángulo de avance y nuevos amortiguadores ECS (stroke sensing), todo pensado para entregar precisión en curvas sin sacrificar comodidad en ciudad.

Uno de sus highlights es la evolución del N e-shift, el sistema que simula cambios de marcha con relaciones cerradas, ahora disponible en todos los modos de manejo. A eso se suma el nuevo N Ambient Shift Light, un sistema visual tipo racing que marca el punto exacto para “hacer el cambio” y mantener el ritmo.

Hyundai también mejoró su ya divertido N Drift Optimizer, que ahora permite ajustar el nivel de intervención electrónica según la habilidad del piloto.

El primer teaser en video muestra una silueta agresiva y dinámica, con rines ligeros, salpicaderas anchas y un alerón tipo swan neck como firma de aerodinámica funcional. Todo esto envuelto en un diseño claramente pensado para la pista, pero sin perder el enfoque del día a día.

Hyundai presentará este modelo en un stand exclusivo dentro de Goodwood, donde también tendrá simuladores de manejo, activaciones interactivas y acceso exclusivo al área de espectadores para quienes completen las dinámicas del booth.

“El Ioniq 6 N no busca impresionar solo con cifras”, dijo Joon Park, VP de Hyundai N. “Lo que queremos es redefinir lo que significa divertirse al volante de un EV”. Y todo parece indicar que este plan va por buen camino.