Ciudad de México.– Desde hace años las autoridades han colocado toda clase de parches para contener la progresiva distorsión e inclinación de todos los componentes del Metro Pantitlán al oriente de la Ciudad de México.

Esta distorsión e inclinación es ocasionada por el hundimiento desigual del suelo, explicada por la extracción del agua y el peso de los edificios de la superficie, como la mole de concreto, acero, trenes y gente que es la terminal por la que los primeros tres meses del año 2023 pasaron más de 12 millones de pasajeros.

Entrevistado por Imagen Noticias, el jefe de estación del Metro Pantitlán, Gerardo Rosales señaló que ‘hay riesgo de colapso… el desplazamiento es algo de miedo, meten pedazos solo para unir lo que ya está deteriorada la estructura’.

Añadió que Pantitlán se tendría que reconstruir de manera total si queremos prevenir accidentes de lamentables consecuencias como lo que vivimos con Línea 12.

Es imposible colocar un nivel derecho en Pantitlán, las vías sufren ondulaciones horizontales y verticales que ocasionan bamboleos e insuperables reducciones de velocidad.