Ciudad de México.- México pagó 566 millones de dólares del capital de los bonos emitidos para financiar el cancelado aeropuerto de Texcoco, con lo que el saldo pendiente disminuyó a 3 mil 152 millones de dólares. El vencimiento estaba programado para el 31 de octubre.

Los registros del fideicomiso Mexcat (instrumento financiero creado para recaudar dinero y pagar la deuda de los bonos internacionales), indican que la deuda original fue de 6 mil millones de dólares en 2016. Mediante recompras de bonos, el monto se redujo a 4 mil 200 millones en 2019 y a 3 mil 718 millones en 2023, antes del reciente pago.

Desde 2020 también se han cubierto mil 243 millones de dólares en intereses. Mexcat recibe recursos de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) del AICM y sus cuentas se regularizaron en 2024. Los vencimientos restantes corresponden a 2028, 2046 y 2047.

Los antecedentes de irregularidades y riesgos del terreno

El proyecto acumulaba señalamientos sobre sus contrataciones. En 2019, se reportó en medios una investigación federal por un presunto desvío superior a 17 mil millones de pesos, que incluía compras de tezontle y basalto sin contratos previos. Además, un análisis del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) en 2018 identificó falta de competencia real en 29% de los procedimientos de compra revisados.

El suelo lacustre también planteaba desafíos. Aunque el Grupo Aeroportuario sostenía que había soluciones de ingeniería, el IMCO señaló que se desconocía si serían suficientes para prevenir hundimientos e inundaciones. En el ámbito regional, también se reportaron mediciones satelitales de hundimientos de hasta dos centímetros mensuales en el oriente y nororiente capitalinos, incluidos los alrededores del AICM.

Con información de López-Dóriga Digital