Saltillo, Coah.-  Tanto el tiempo, la distancia y el peligro que toma la llegada a la zona industrial de Derramadero, sigue siendo uno de los factores principales que juegan en contra de la contratación de personal para las 30 plantas que operan en esta zona. 

En las entradas y salidas se estima que son al menos unas 100 unidades de rutas de transporte de personal las que circulan diariamente hacia estas empresas, lo mismo desde Saltillo como de los ejidos de General Cepeda, en los diferentes turnos. La ruta más larga registrada mueve a colaboradores desde Parras de la Fuente.

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Esperamos traer mayor inversión, que el Parque Industrial Derramadero, con empresas de clase mundial, el único parque de Saltillo, que sea el parque que merecemos (…). La movilidad, la conectividad entre en todo esto y que sigamos siendo punta de lanza para traer más inversión”, externó Juan Carlos Reynoso, presidente del Comité de Recursos Humanos de Derramadero. 

Aunque se trata de uno de los polos automotrices más importantes del país, con la presencia de empresas armadoras como Stellantis, Daimler y múltiples proveedores de talla global, pese a que tanto representantes de la Iniciativa Privada y autoridades locales han hecho el llamado una y otra vez para la modernización de la vía que conecta con Zacatecas, esta zona del sur de Saltillo no ha logrado ser modernizada y el Presupuesto de Egresos Federal 2024 no contempla recursos para su ampliación. 

Por otro lado, también se ha informado del proyecto de vivienda vertical que será desarrollado por inversionistas chinos, pero será vital la conexión con esta ciudad capital.

Actualmente se estima que en el área de Derramadero, laboran diariamente entre 25 mil hasta 30 mil empleados, de los cuales, el 50% son parte de las empresas que conforman el Comité de Recursos Humanos de Derramadero.