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| Este organismo estima que la vía puede costar hasta un 470 por ciento más que otras en el país, como las señaladas en Querétaro y San Luis Potosí. Foto: Zócalo | Agencia Reforma

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Piden tarifas atractivas para usar el nuevo Periférico de Nuevo León

  Por Agencia Reforma

Publicado el domingo, 9 de abril del 2023 a las 13:19


"No es necesario llegar a obligar al usuario a utilizar el Periférico, el objetivo sería ver de qué manera lo hacemos atractivo para el usuario"

Monterrey, NL.- Antes de obligar a los transportistas a utilizarlo, el Gobierno del Estado debe hacer atractiva la tarifa del Anillo Periférico, señaló ayer Ramiro Montemayor, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), en Nuevo León.

El gremio, indicó, estar entusiasmado por hacer uso de la nueva vía, sin embargo, les preocupa el costo.

“No es necesario llegar a obligar al usuario a utilizar el Periférico, el objetivo sería ver de qué manera lo hacemos atractivo para el usuario”, puntualizó Montemayor.

“No se ha dicho cuánto pudiera ser el costo de ese ‘tramito’ (nuevo), lo que más nos preocupan son los (tramos) actuales, como el de Apodaca que es caro, igual que la caseta que está en Lincoln, para conectar la Carretera a Saltillo hasta Montemorelos”.

Ante cuestionamientos de transportistas, el viernes, el Gobernador Samuel García advirtió que podrían emitir un reglamento para hacer obligatorio su uso, pero también ofreció revisar el costo de uso.

La Canacar dijo que aún no tienen una propuesta de tarifa, pero debería ser similar a la de otros estados, como Querétaro.

“Somos los más entusiasmados en poder utilizarlo (Periférico), me da gusto que abra la ventana el señor Gobernador (Samuel García) de revisar los costos de las autopistas.

“Algo similar al costo del Libramiento de San Luis Potosí o de Querétaro, que ronda los 5 pesos por kilómetro, entonces esperaríamos aquí en Nuevo León que el costo por kilómetro recorrido de toda la vía completa ronde entre esos 5 pesos, que sea atractivo para que el usuario final lo pueda utilizar”.

De no ajustarse las tarifas, indicó Montemayor, el costo se trasladará en los servicios o productos.

“Si nos obligas a utilizar el Periférico, no lo teníamos considerado dentro de nuestras tarifas, porque estábamos circulando dentro de la ciudad, entonces, probablemente los costos pudieran afectar el destino final”, expresó el delegado de Canacar.

Este organismo estima que la vía puede costar hasta un 470 por ciento más que otras en el país, como las señaladas en Querétaro y San Luis Potosí.

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