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| "Aquí fue el peor de los golpes y sigue siendo por los efectos de Altos Hornos, porque la principal actividad de la región Centro es la industria del acero". Tereso Medina Ramírez, dirigente de la CTM en Coahuila.

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Pierden empleos en industria automotriz

  Por Juan Ramón Garza

Publicado el miércoles, 3 de diciembre del 2025 a las 04:00


Afirma dirigente cetemista que la causa principal es el tema de los aranceles de Estados Unidos

Monclova, Coah.- En la industria automotriz de Coahuila se perdieron 2 mil 500 empleos durante el 2025 por el tema de los aranceles, y en la Región Centro fue el peor de los golpes, con la pérdida de alrededor de mil 800, dijo el dirigente estatal de la CTM, Tereso Medina Ramírez.

Comentó que lo más grave fue en abril luego de que la empresa General Motors suspendió 800 plazas de trabajo y por eso el sindicato platicó con las empresas del ramo automotriz para optar por paros técnicos temporales para evitar el despido de más personal.

Al comentarle que el dirigente de la CTM Frontera, Mario Galindo Montemayor, declaró que en empresas del ramo automotriz se perdieron mil 800 empleos este año, dijo que si se suma esa cantidad con los despidos en General Motors da justamente los 2 mil 500.

“Aquí fue el peor de los golpes, y sigue siendo por los efectos de AHMSA, porque la principal actividad de la Región Centro es la industria del acero, son temas que tendremos que resolver y por eso estamos en la ruta de la diversificación económica”, expresó.

Sobre si en el 2026 podría haber más reajustes de personal en la industria automotriz si no se renegocia de buena manera el TMEC, el entrevistado señaló que tiene la esperanza de que se defina de cuánto va a ser el arancel, para a partir de ahí tocar piso y repuntar, a fin de ver mejores estrategias para poder atemperar la caída del empleo y crear estrategias para que aumente.

Consideró que la renegociación del TMEC es lo que va a definir la redistribución de los empleos a nivel mundial.

Dijo que el tema de los aranceles y la renegociación del tratado comercial con Estados Unidos y Canadá pausó a nivel nacional el crecimiento y el desarrollo de la industria automotriz, al igual de la del acero y el aluminio, que son las más golpeadas y tuvieron que hacer ajustes de personal.

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