Berlín.- El fabricante automotriz alemán Volkswagen anunció este martes que recortará 50 mil puestos de trabajo en Alemania hacia 2030, como parte de un plan para reducir costos frente a la creciente competencia de fabricantes chinos, la débil demanda en Europa y el impacto de los aranceles estadounidenses.

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En total, se eliminarán alrededor de 50,000 empleos en todo el grupo Volkswagen en Alemania para 2030”, señaló el director ejecutivo de la compañía, Oliver Blume, en una carta dirigida a los accionistas con motivo de la presentación de los resultados anuales.

El grupo ya había pactado con los sindicatos, a finales de 2024, la reducción de 35 mil puestos de trabajo antes de 2030, como parte de un programa destinado a generar ahorros anuales por 15,000 millones de euros.

NEWS: Volkswagen has announced that it will cut 50,000 jobs in Germany by 2030 as its profits dropped to their lowest level since 2016.

CEO Oliver Blume said that the cuts would take place in Germany and fall across the entire group, including Audi and Porsche. VW said post-tax… pic.twitter.com/S7IeJvjSaH

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) March 10, 2026

Las nuevas medidas también alcanzarán a las marcas de lujo Audi y Porsche, así como a la filial de software Cariad, de acuerdo con lo señalado por Blume.

Según la empresa, los ajustes laborales ya permitieron ahorros por 1,000 millones de euros en 2025, y la compañía considera que está en camino de alcanzar más de 6,000 millones de euros de ahorro anual hacia 2030.

🇩🇪 Volkswagen has upped its redundancy target by 2030 to 50,000 jobs in Germany alone after profits plunged by 44% last year.

But that didn’t stop its board from approving bonuses of up to €1.75 million each for the executives.

Last year, workers were made to forgo their… pic.twitter.com/hCNJaEAuuu

— Remix News & Views (@RMXnews) March 10, 2026

El plan de recortes se aceleró después de que el grupo reportara una caída del 44% en su beneficio neto en 2025, que se situó en 6,900 millones de euros, de acuerdo con un comunicado oficial.

La automotriz se vio afectada por 9,000 millones de euros en cargas adicionales, entre ellas 5,000 millones vinculados al cambio en la estrategia eléctrica de Porsche, 3,000 millones derivados de los aranceles de Estados Unidos y 1,000 millones relacionados con el proceso de reestructuración interna.

Como resultado, el beneficio operativo se redujo cerca de 53%, hasta 8,900 millones de euros. Mientras tanto, la facturación del grupo prácticamente se mantuvo estable en 322,000 millones de euros, con 9 millones de vehículos entregados, lo que representa una ligera caída de 0.2% respecto al año anterior.