Saltillo, Coah.- El colectivo Transporte Digno propone crear en Saltillo la Empresa de Propiedad Ciudadana (EPCI), con inversión pública, privada, de concesionarios y de la propia ciudadanía, que se convertiría en accionista mayoritario, bajo un esquema de modelo empresarial que surge a nivel mundial, informó Marco Polo Hernández Muñiz, integrante del organismo.

Al constituirse la empresa, podría acceder a recursos de Banobras, dentro del Programa Nacional de Transporte Público Colectivo, que ofrece fondos por 470 millones de pesos por cada proyecto, que sería invertido en la compra de unidades, algunas de piso bajo y otras adaptadas para el acceso de personas con silla de ruedas.

Con este modelo, la ciudadanía tendría el 40% de las acciones; el Ayuntamiento el 20%; la iniciativa privada una cantidad igual, y los concesionarios el 20%.

La inversión accionaria de la ciudadanía y el financiamiento federal, permitirían repartir dividendos a partir del quinto año de creada la empresa, que tendría mayor valor.

“ Hemos captado que necesitamos un transporte digno, que permita ser eficiente, que pueda ser accesible, incluyente, seguro y cómodo, no lo tenemos. El modelo actual hombre-camión no es la solución, tenemos más de 40 años con ese modelo y no ha solucionado nada. ¿Hacia dónde tenemos que emigrar? Precisamente a un modelo ruta-empresa”.

“ Una empresa que esté integrada por tres aspectos: inversión pública a través del gobierno, porque existen fondos federales que podemos bajarlos a través de convenios; que exista una inversión privada a través de muchos empresarios que han querido meter su dinero para invertir en un modelo de transporte, y, un tercer agregado, que nosotros los ciudadanos seamos dueños en parte de esa empresa a través de la compra de acciones y no necesariamente a través del cooperativismo”.

Por tratarse de inversión ciudadana mayoritaria, se otorgaría un número máximo de acciones por persona-familia, a fin de evitar actos de corrupción y el acaparamiento, con un esquema que sería pionero a nivel nacional y significaría darle un “golpe de timón” a la operación del transporte urbano.

“ Qué es lo que nos permite un modelo ruta-empresa? Precisamente ser una opción real para los ciudadanos para poder acceder a su movilidad, a su derecho a la movilidad, pueda transitar a su destino con seguridad, eficiencia, accesibilidad, incluyente, pero que además le permita regresar con bien a su hogar”.

Además, los accionistas ciudadanos supervisarán la operación de la ruta-empresa y evaluarían su efectividad. De igual manera, al invertir en la empresa, el usuario accedería a una tarifa especial en el transporte y en el pago de servicios públicos.