Ciudad de México.– Un profundo proceso de “desindustrialización” ha transformado el rostro de la economía mexicana en las últimas dos décadas. De acuerdo con cifras oficiales de las Cuentas Nacionales, la participación del sector industrial en el Producto Interno Bruto (PIB) cayó del 37.9% en el año 2000 al 30.8% al cierre del tercer trimestre de 2025, una pérdida de 7.2 puntos porcentuales que se ha agudizado en el último bienio.

Minería y Manufactura: Los grandes lastres

El retroceso no ha sido uniforme, pero sí contundente en sectores clave que antes motorizaban el desarrollo nacional:

– Sector Minero: Se posiciona como el “gran perdedor” del periodo. Su peso en el PIB se desplomó de 6.8% a 3.3%. Esta caída se explica casi exclusivamente por la crisis en la extracción de petróleo y gas, cuya producción alcanzó mínimos históricos en 2024.

– Manufactura: Registró un retroceso de 2.8 puntos porcentuales, situándose ahora en el 20.4% de la economía total.

– Construcción: Pese al impulso gubernamental registrado durante el sexenio de López Obrador, el sector no logró recuperar su peso histórico, pasando del 6.8% al 5.7%.

El “oasis” automotriz

En medio de este repliegue industrial, la fabricación de equipo de transporte emerge como la gran excepción. Gracias a la integración con el mercado estadounidense bajo el marco del tratado comercial (T-MEC), este sector prácticamente duplicó su importancia, pasando del 7.7% al 15.1% dentro del ecosistema manufacturero.

La producción de automóviles y camiones registró un crecimiento real del 141.3% en este lapso. Analistas prevén que esta tendencia continúe, impulsada por nuevos anuncios de inversión de gigantes automotrices de la Unión Americana que han logrado sortear las barreras arancelarias.

La paradoja de la terciarización: más empleo, pero peor pagado

Mientras la industria se achica, el sector servicios (comercio, transporte, servicios financieros y turismo) ha devorado ese espacio, pasando de representar el 53.8% al 60.6% del PIB. Sin embargo, esta “terciarización” de la economía mexicana trae consigo una preocupante realidad salarial.

Hoy en día, seis de cada diez pesos producidos en México provienen del comercio y los servicios, confirmando una tendencia de expansión que parece irreversible.

Brecha de ingresos y precarización

El análisis de los datos del INEGI y el IMSS revela un panorama de desigualdad estructural en las percepciones de los trabajadores al cierre de diciembre de 2025:

Sector Económico	Salario Promedio Diario (IMSS)
Industria Eléctrica y Agua	$1,255.27
Industria Extractiva (Minería)	$948.47
Transportes y Comunicaciones	$629.75
Comercio (Servicios)	$557.98
Construcción	$470.27

El sector servicios concentra hoy al 64% de la población ocupada (38 millones de personas), pero es precisamente donde se pagan las remuneraciones más bajas.

Expertos advierten que el crecimiento de la informalidad, sumado a una industria que recorta personal pese a ofrecer mejores salarios, dificulta cualquier intento de mejora real en el poder adquisitivo de los mexicanos a corto y mediano plazo.