Ambos países -dijo- deben abordar la crisis migratoria y del fentanilo con diálogo, estableciendo mesas de trabajo. La decisión del presidente Trump impactará a todo México, especialmente en la región fronteriza, la más integrada comercialmente. Las relaciones comerciales, de inversión y desarrollo económico -añadió- se verán afectadas, así como la población y las economías locales.
“ Las ciudades fronterizas sufrirán una fuerte desaceleración económica debido a la interrupción de las cadenas de suministro. El comercio, la industria manufacturera y agroalimentaria serán severamente afectadas, generando desempleo y reducción de ingresos. Los aranceles elevarán los costos de productos para los consumidores estadounidenses, afectando su poder adquisitivo”, dijo.
Asimismo, se estima que la medida generará un impacto inflacionario de 0.4 por ciento; alterará el flujo de exportaciones e importaciones, afectando a empresas de ambos países; y el Estado de México, como una de las entidades más importantes del país en términos económicos y productivos, no está exento de los efectos negativos, especialmente, en la industria manufacturera, el comercio y los servicios, así como la automotriz, textil y químico.
“ La imposición encarecería los productos mexicanos en el mercado estadounidense, reduciendo su competitividad y generando pérdidas para las empresas locales. De igual manera, las exportaciones se verían severamente afectadas, lo que impactaría negativamente en los ingresos de las empresas locales y en la recaudación fiscal del estado”, declaró.
Además, la incertidumbre generada podría desincentivar nuevas inversiones en la región, ya que muchas empresas del Estado de México dependen de insumos importados desde Estados Unidos para sus procesos productivos. “Los aranceles aumentarían los costos de los insumos, lo que se traduciría en mayores precios para los consumidores locales y una reducción en la competitividad”.
También las Pymes sufrirán porque muchas no cuentan con los recursos para absorber los costos adicionales generados por los aranceles, lo que podría llevar al cierre de negocios y a un aumento en el desempleo.
Impacto a consumidores
Por su parte, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) lamentaron la imposición unilateral, ya que no solo debilita a la industria más integrada en Norteamérica, sino también afecta los mercados internos de Estados Unidos, México y Canadá, con un impacto directo en los consumidores.
“ Apoyamos las medidas anunciadas por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y como sector automotriz estamos trabajando con nuestras contrapartes en Estados Unidos y Canadá; coincidimos en la necesidad de defender a esta industria insignia en la región de Norteamérica, que es el componente más grande del intercambio comercial bajo el TMEC”, detalla una tarjeta informativa.
Por último, el sector manifestó que seguirá colaborando estrechamente con el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) y el conjunto de organizaciones empresariales para dialogar con las instancias necesarias de gobierno sobre las acciones que nos permitan superar esta situación que afecta a toda la región.
