Ciudad de México.- La estrategia de Hyundai para atender la demanda del Tucson en Norteamérica sufrió un viraje inesperado este año. El modelo, que se ensambla principalmente en la planta de Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA), en Montgomery, y de forma complementaria en la planta de Kia en Pesquería, Nuevo León, había sostenido la fuerte demanda del SUV en la región.

Sin embargo, la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos a vehículos importados desde México fuera del T-MEC hizo inviable mantener ese flujo hacia su principal mercado, por lo que la firma decidió redirigir sus unidades hacia Canadá.

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La producción de Hyundai continuará, así me lo confirma Carlos Carrasco, director jurídico y de Relaciones con el Gobierno de Hyundai. La empresa destinará la producción del modelo Tucson a otros países con los que tenemos tratado de libre comercio”, adelantó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, tras la entrada en vigor de las tarifas de EU.

Tanto Hyundai como Kia forman parte de Hyundai Group, y la colaboración entre ambas marcas en torno al Tucson surgió como una medida de respuesta ante el repunte en la demanda regional. “Tucson la producen en Alabama, en Estados Unidos, y luego nosotros empezamos también a colaborar en esa producción, porque pues es de volumen, pero después de esta situación con los aranceles pues ya no”, explicó Víctor Alemán, senior manager de Relaciones Públicas y Responsabilidad Social de la planta de Pesquería, Nuevo León.

Hoy, la planta de Pesquería destina alrededor del 80% de su producción a mercados externos. Dentro de ese total, cerca de 60% se concentraba en EU y Canadá, aunque la proporción ha cambiado tras la imposición de tarifas al cruce hacia el norte.

Producirá más en EU

Hyundai anunció que invertirá 2 mil 700 millones de dólares en los tres próximos años en su planta de Georgia, en Estados Unidos.

Esta inversión se enmarca en la hoja de ruta hasta 2030 que el fabricante de Corea del Sur reveló en un comunicado, y que tiene entre otros objetivos aumentar la capacidad de producción de Hyundai Motor Group Metaplant America a 500 mil unidades para 2028, principalmente vehículos híbridos y eléctricos.

Hyundai dijo que 40% de los vehículos que vendió en EU, su mayor mercado que genera alrededor de 40% de sus ingresos, fueron producidos en América este año.