Ciudad de México.- El Gobierno federal reportó avances de entre 10 y 45 por ciento en la construcción de cuatro corredores de trenes de pasajeros que actualmente suman 787 kilómetros en el centro y norte del País.

El tren México-Pachuca registra el mayor avance físico, con 45 por ciento, seguido del México-Querétaro, con 31 por ciento; Querétaro-Irapuato, con 22 por ciento, y Saltillo-Nuevo Laredo, con 10 por ciento.

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Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, informó que los 787 kilómetros actualmente en construcción representan alrededor de la mitad de los mil 600 kilómetros contemplados para los corredores Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Guadalajara.

“Tenemos ya en construcción, básicamente, 50 por ciento del proyecto de trenes de centro y norte del País, que son 787 kilómetros”, indicó.

El funcionario señaló que este año se prevé iniciar otros 810 kilómetros correspondientes a Irapuato-Guadalajara y al corredor Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo.

Gustavo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, detalló que el México-Pachuca comprende 58 kilómetros de recorrido y una inversión de 47 mil 272 millones de pesos, mientras que el México-Querétaro abarca 232 kilómetros y representa una inversión de 143 mil 435 millones.

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En el caso del Querétaro-Irapuato, Lajous informó que los trabajos comprenden 108 kilómetros, con una inversión de 47 mil millones de pesos y una demanda estimada de 33 mil pasajeros diarios.

El Saltillo-Nuevo Laredo comprende 396 kilómetros, una inversión de 140 mil millones de pesos y una demanda prevista de alrededor de 30 mil pasajeros diarios.

La Presidenta Claudia Sheinbaum informó que el programa ferroviario de su Administración contempla en total 2 mil 400 kilómetros y una inversión cercana a 750 mil millones de pesos.

“Es una inversión total de cerca de 750 mil millones de pesos lo que estamos invirtiendo en trenes en el sexenio”, afirmó.

La Mandataria destacó que las obras ferroviarias generan actualmente cerca de 60 mil empleos directos y estimó que, al considerar los indirectos, la cifra podría alcanzar unos 120 mil.

“Cuando se construye, una cantidad de empleos muy, muy grande. Ahora, en este momento, hay cerca de 60 mil personas de empleos directos generados con los trenes y, si consideramos un empleo indirecto, que en realidad son más, pero supongamos uno, son 120 mil empleos generales”, señaló.

Sheinbaum adelantó que espera que en 2027 pueda iniciar la operación de al menos una parte de los corredores México-Pachuca y México-Querétaro.

“Esperamos en el 27, al menos una parte del tramo Ciudad de México-Pachuca o, bueno, ahí con Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, podamos darle el banderazo de inicio de operaciones”, sostuvo.