Colima.- Miguel Ángel Martínez Millán, presidente del organismo, señaló que los transportistas tienen una profunda preocupación por la grave situación que se vive actualmente en el puerto colimense, el nodo logístico más importante en el movimiento de camiones del pacífico mexicano.

“Miles de contenedores y cargas se encuentran detenidos y con retrasos críticos; los patios se encuentran totalmente rebasados y las revisiones aduanales superan en muchos casos las 72 horas por unidad, sin condiciones mínimas de atención y salubridad para nuestros operadores”, dijo a través de sus redes sociales.

Agregó que la afectación no es menor, pues las pérdidas económicas son multimillonarias y están impactando directamente a la eficiencia de las cadenas de suministro en todo el territorio nacional, con consecuencias severas para la industria, el comercio y el consumidor final.

Desde la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (@canacarmexico), expresamos nuestra profunda preocupación por la grave situación que se vive actualmente en el #PuertoDeManzanillo, el nodo logístico más importante en el movimiento de camiones del pacífico mexicano.

Miles de… pic.twitter.com/46ZD3LlJCe

— Miguel Ángel Martínez Millán (@Miguel_AMtzM) May 31, 2025

“Nos encontramos al borde de la quiebra, debido a estos días paralizados, ya caímos en incumplimiento en pagos con las arrendadoras, aseguradoras, pagos a proveedores y hasta pagos a nuestro personal”, sentenció.

Asimismo, expuso que se están enfrentando condiciones críticas y es inaceptable.

El líder transportista señaló que la Cámara hace un llamado “enérgico y firme”, a las autoridades federales, aduaneras, portuarias y estatales para que de manera inmediata se establezca una mesa de crisis y se ejecuten soluciones inmediatas, efectivas y coordinadas que permitan restablecer el flujo logístico en Manzanillo.

“México no puede permitirse que uno de sus principales puertos opere bajo condiciones de colapso. El desarrollo económico del País exige infraestructura eficiente, procesos ágiles y condiciones dignas para quienes mueven a México: nosotros los autotransportistas”, puntualizó.

Empresas como SSA Marine México han indicado que la situación en la Aduana del Puerto de Manzanillo continúa sin mejoras significativas, ya que la reanudación de actividades ha sido parcial y con personal insuficiente.

Asimismo, señaló que esta situación afecta principalmente la zona de reconocimientos aduaneros, la cual presenta un retraso de uno a dos días en las revisiones.

La forma recordó que durante las últimas semanas, ha enfrentado impactos significativos como que el 45 por ciento de sus contenedores de importación no han podido ser entregados.

Y que 32 por ciento de los contenedores de exportación no han podido ser recibidos y embarcados; 40 por ciento de sus contenedores vacíos programados no han podido ser recibidos y embarcados

“Adicionalmente, la emisión de citas se ha ajustado conforme a la capacidad operativa de la Aduana de Manzanillo, reduciendo nuestra capacidad de atención de 1,800 citas de importación diarias a 1,100 citas diarias”, expuso en una misiva.

También destacó que el rezago ha limitado la capacidad operativa de ambas terminales y de no concretarse las citas programadas para el lunes 02 de junio, las Terminales se verán severamente afectadas. incrementando la utilización de sus patios, generando retrasos de más de 2 días en el atraque de los próximos buques y de sus operaciones en general.

Especialistas han dicho a Grupo REFORMA que normalizar las operaciones de dicho recinto portuario tardará alrededor de tres meses.