Ciudad de México.- La industria automotriz atraviesa momentos de estrés debido a los menores precios de los vehículos, de acuerdo con empresarios.

Al monitorear agencias en 55 ciudades, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) encontró que los autos se abarataron 0.9% durante la primera mitad de octubre en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Es la quinta quincena consecutiva a la baja y la disminución más significativa de los últimos 23 años, concretamente desde la primera mitad de agosto de 2003.

El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales Zárate, explicó que la competencia entre marcas, las condiciones favorables en los créditos, tanto en tasas de interés como en plazos, y la baja inflación en el precio de los vehículos, afecta la rentabilidad de toda la cadena automotriz, pero sobre todo de los distribuidores.

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La utilidad antes de impuestos de la red de distribuidores se ubica entre 1% y 3%, es una condición de bajos márgenes y los retos son significativos en términos de ser más eficientes al ampliar la colocación de productos marginales como el caso de vehículos seminuevos”, detalló.

Los registros del Inegi muestran que las agencias vendieron 129 mil vehículos ligeros nuevos en septiembre, 7.9% más que en el mismo mes del año pasado.

Rosales comentó que la industria trata de impulsar la venta de coches en México para compensar la caída en exportaciones hacia Estados Unidos por los aranceles.

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Por otro lado, iniciativas importantes como la que anunció General Motors de tener fabricación en México en Ramos Arizpe de modelos de alto volumen como Aveo y Groove, que hoy se importan de China, es una estrategia favorable para atenuar las modificaciones en lo que toca a la producción en plantas en México”, dijo.

Crédito, en auge

Mientras que el financiamiento total otorgado por la banca comercial aumentó 5.6% durante septiembre, el crédito para adquirir un automóvil se incrementó 9.7%, según la información disponible en el Banco de México (Banxico).

La competencia por colocar créditos para vender más autos trae consigo el problema de la cobranza ya que, en algunos casos, la financiera se topa con que los clientes no cuentan con fondos en su cuenta bancaria o está vencida su tarjeta de débito y no se puede llevar a cabo el cobro domiciliado.

Así lo explica Toku, plataforma tecnológica que ayuda a las financieras a contactar al cliente para realizar el pago al mes del coche.

El consultor estratégico de Toku, Franco Lihuel, comentó que, en junio pasado, coincidiendo con la celebración del Mundial de Futbol, notaron un incremento en la falta de pago de las mensualidades del coche.