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Se adjudica inversiones la SCT; dice que “genera empleos”

  Por Ernesto Acosta

Publicado el sábado, 20 de diciembre del 2008 a las 16:00


La SCT se anticipó a las bromas del 28 de diciembre, Día de los Santos Inocentes

Saltillo, Coah.- La SCT se anticipó a las bromas del 28 de diciembre, Día de los Santos Inocentes, o de plano su personal técnico continúa con las prácticas de realizar “castillos en el aire”, o bien, ni siquiera acuden al trabajo de campo para dar seguimiento al desarrollo y la calidad de las obras.

Sin empacho alguno, con el cierre del año la Secretaría de Comunicaciones y Transportes también dio el cerrojazo a “obras” no licitadas en varios municipios de Coahuila y por celo profesional buscó “colgarse la medalla”, aunque en los proyectos habrán de invertirse recursos del Gobierno del Estado, ayuntamientos y una empresa ferroviaria.

A través del comunicado de prensa número 262, con fecha del 18 de diciembre del 2008, Luis Téllez, secretario de Comunicaciones y Transportes, informa sobre la construcción de puentes y pasos a desnivel en Torreón, Francisco I. Madero, Sabinas y Piedras Negras, con inversión de 179 millones de pesos para desarrollo de infraestructura.

“En el caso de Coahuila se construyó un paso superior en la calle Hidalgo y Artículo 123, en su cruce con la línea férrea Tampico-Gómez Palacio, en el municipio de Francisco I. Madero; cuyo costo fue de 20 millones”.

“Mientras, en el municipio de Torreón se construyó un paso a desnivel superior denominado ‘Alianza’

“En Sabinas se invirtieron 24 millones 800 mil pesos para la construcción del paso superior a las vías del ferrocarril”.

SIN EMPEZAR De igual manera, el escrito oficial da como un proyecto terminado la modernización de 23 kilómetros en la carretera Acuña-Piedras Negras, aunque apenas avanzaron en 7.5 kilómetros. Da a conocer que Piedras Negras recibió 75 millones de pesos para la construcción del paso a desnivel en Fausto S. Martínez y Bordo Sur.

Gerardo Berlanga Gotés, de la Secretaría de Desarrollo Regional en La Laguna, aclaró que ni en Francisco I. Madero ni en Torreón se han ejecutado las obras referidas, incluso apenas fueron programadas para el 2009 con recursos federales, estatales, municipales y del concesionario ferroviario.

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