Ciudad de México.- Un tribunal de apelaciones de Estados Unidos suspendió temporalmente una orden del Gobierno del presidente Donald Trump que obligaba a Delta Air Lines Inc. y Aeroméxico a disolver su empresa conjunta transfronteriza, reportó el medio Bloomberg.

Un panel de tres jueces del Tribunal de Apelaciones del Undécimo Circuito en Atlanta acordó el miércoles suspender la orden mientras se resuelve la solicitud de revisión de la directiva presentada por las aerolíneas. La asociación entre las aerolíneas les permite coordinar los precios, el marketing y los programas de fidelización.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos emitió en septiembre una orden definitiva en la que ordenaba a las aerolíneas disolver la empresa conjunta antes del 1 de enero.

De igual forma, alegó que las aerolíneas son los principales competidores que operan entre Estados Unidos y Ciudad de México, lo que les otorga una “ventaja desleal”, y que su asociación suponía “un perjuicio real y potencial inaceptable para las partes interesadas, incluidos los consumidores”.

Las aerolíneas impugnaron la orden mediante el mes pasado.

Delta, que tiene una participación del 20% en Aeroméxico, acogió con satisfacción la decisión del tribunal de suspender la orden, según afirmó en un comunicado que citó Bloomberg.

La aerolínea afirmó que sigue “apoyando los esfuerzos de la administración Trump para que México rinda cuentas de una manera que no perjudique a las empresas y los consumidores estadunidenses”.

Por su parte, Aeroméxico señaló en un comunicado que “con esta decisión del Décimo Primer Circuito, la efectividad de la Orden Final del Departamento del Tesoro queda suspendida mientras se resuelve la revisión judicial”.

Quejas del DOT

En su momento, el DOT argumentó que la orden de concluir con la alianza era necesaria debido a los efectos anticompetitivos persistentes en el mercado de transporte aéreo entre Estados Unidos y la Ciudad de México que le otorgan una ventaja injusta a Delta y Aeroméxico como dos competidores predominantes y generan un daño inaceptable, real y potencial, para las partes interesadas, incluidos los consumidores.

El DOT sostuvo que el Gobierno de México implementó una serie de acciones de intervención y distorsión del mercado que afectaron la competencia en el servicio de transporte aéreo entre México y Estados Unidos y contravienen el Acuerdo de Transporte Aéreo entre ambos países, donde México se comprometió a promover y facilitar un sistema de aviación basado en la competencia entre las aerolíneas.

El DOT señaló que el Gobierno mexicano ha confiscado slots (horarios de despegue y aterrizaje), prohibido las operaciones exclusivas de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y ha perpetuado el mantenimiento de un régimen de asignación de slots que no cumple con los estándares internacionales y que beneficia a Aeroméxico.

Defiende traslado de carga al AIFA 

Grupo Aeroméxico defendió el decreto presidencial del 2 de febrero de 2023 que ordenó trasladar todas las operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés).

La aerolínea señaló que hasta el momento el DOT no ha demostrado que el decreto que prohíbe las operaciones de carga en el AICM causó un desequilibrio competitivo.

“

El DOT afirma que el decreto presidencial mexicano viola el Acuerdo Bilateral en Servicios Aéreos entre Estados Unidos y México y que creó un ‘desequilibrio competitivo’ entre las aerolíneas de carga mixta y las de carga general. Sin embargo, no proporciona ninguna prueba de dicho desequilibrio, ninguna prueba del daño resultante”, consideró.

Por ello, solicitó al DOT que desestime o retire la orden de cancelar el servicio de carga combinada entre el AICM y Estados Unidos sin más trámite. En caso de que esto no suceda, exigió una audiencia.

EU no ha podido demostrar que decreto de carga en AICM cause desequilibrio: Aeroméxico