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| La Presidenta Claudia Sheinbaum supervisó el recorrido de prueba entre las estaciones Santa Fe y Observatorio del Tren México-Toluca El Insurgente. Foto: Natalia Vitela

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Sheinbaum supervisa recorrido de prueba del Tren Insurgente entre la estación Santa Fe y Observatorio

  Por Agencia Reforma

Publicado el domingo, 26 de octubre del 2025 a las 13:03


La titular del Ejecutivo federal señaló que se prevé que el tramo se inaugure en diciembre próximo

Ciudad de México.- La Presidenta Claudia Sheinbaum supervisó este domingo el recorrido de prueba entre la estación Santa Fe y la estación Observatorio del Tren Insurgente de México-Toluca.

La Mandataria federal abordó la estación Santa Fe a las 10:41 horas acompañada de Clara Brugada, Jefa de Gobierno de la Ciudad de México; Delfina Gómez, Gobernadora del Estado de México; Jesús Esteva, Secretario de Comunicaciones y Transportes; y Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario.

Previamente, tras un recorrido de 10 minutos, a las 10:51 horas, la Presidenta se bajó en la estación Vasco de Quiroga para supervisar los trabajos.

A las 10:58 horas nuevamente abordó el Tren rumbo a la estación Observatorio. El Tren llegó a la estación a las 11:08 horas.

En días pasados, la titular del Ejecutivo federal señaló que se prevé que el tramo se inaugure en diciembre próximo.

Aseguró que la obra civil ya está terminada, pero están en obras finales de electromecánica, así como con detalles en los trenes que tienen que ver con señalización y puesta en marcha de los sistemas de control, lo que tiene que garantizar la seguridad del uso del tren.

La construcción del Tren ha tardado casi 12 años y empezó desde el sexenio de Enrique Peña Nieto.

Sobrecostos presupuestales, fallos de gestión, problemas de coordinación entre administraciones y accidentes en la obra han sido algunas de las problemáticas en su concertación.

Posteriormente, Sheinbaum hará un recorrido de la estación Observatorio a la estación Juan Acatlán.

El proyecto del Tren Insurgente inició en 2014, durante el Gobierno de Enrique Peña Nieto, y aún se espera que se complete por completo hasta 2026, lo que suma 12 años de construcción.

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