Saltillo|Monclova|Piedras Negras|Acuña|Carbonífera|TorreónEdición Impresa
Canelo Álvarez va por la revancha en Arabia Saudita: busca volver a ser campeón ante Christian Mbilli Nicaragua dice que Cuauhtémoc Cárdenas dejó un legado excepcional a los mexicanos El efecto Taddei Cierran vialidades en Piedras Negras por lluvias intermitentes Samsung multiplica por 15 sus ganancias en chips, pero decepciona a inversionistas

Zócalo

|

Ciudad de México

|

Información

| Foto: Agencias

Cd. De México

¡Sólo falta un tramo! Así van las obras del Tren Interurbano México-Toluca

  Por Grupo Zócalo

Publicado el lunes, 6 de septiembre del 2021 a las 22:17


De acuerdo con la dependencia federal, de los tres tramos en los que se seccionó la construcción, los primeros dos ya concluyeron.

Ciudad de México.- La Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer el reporte semanal de las obras del Tren Interurbano México-Toluca.

De acuerdo con la dependencia federal, de los tres tramos en los que se seccionó la construcción, los primeros dos ya concluyeron, mientras que el Tramo 3 presenta un 53% avance.

En los últimos siete días se realizaron labores en el Tramo 1, de 36 kilómetros (km) de longitud, en el Viaducto 2, donde se realizó la colocación de separadores en la catenaria de la vía dos, en el tramo del kilómetro 22.7 al 24.

En el mismo segmento, continúa la instalación de vía y el colado de plintos de concreto entre el kilómetro 29 y 30.

En el tramo 3, que comprende el paso por la Ciudad de México y va del Túnel a Observatorio, con 17 km, en la carretera federal se terminaron los pórticos de concreto sobre los cuerpos de la autopista México-Toluca.

Sobre estos se colocará la celosía metálica 1 de 1,310 toneladas de peso, además, inició la colocación de acero de refuerzo para la losa de compresión sobre las tabletas prefabricadas de concreto.

En el P.I.V. La Venta se aplicó concreto lanzado para la estabilización de los taludes en el acceso sur del puente a la par que siguen los preparativos para el corte y desmontaje del puente antiguo.

En cuanto al Viaducto Mixto 2, han llegado cuatro secciones del primer viaducto mixto. Las secciones se unen por medio de cordones continuos de soldadura aplicada por personal certificado. Una vez soldadas en pares, se procederá a su montaje.

Notas Relacionadas

Más sobre esta sección Más en Cd. de México