Ciudad de México.- La producción y exportación de vehículos pesados en México disminuyeron 6.6% y 5.9% anual, respectivamente, en marzo pasado, al alcanzar 12 mil 617 ensambladas y 10 mil 625 unidades enviadas al extranjero, colocándose como los niveles más bajos en la historia de la industria automotriz, reportó el Inegi.

El sector también reportó que las ventas al mayoreo de vehículos pesados lograron un respiro, al alcanzar 2 mil 984 unidades, lo que representa incremento de 6.7% en comparación con el mismo mes de 2025. Sin embargo, las ventas al menudeo cayeron 18.6% durante marzo, con 2 mil 901 unidades, contra las 3 mil 562 de marzo de 2025.

De acuerdo con las cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), las plantas nacionales ensamblaron 28 mil 765 unidades durante el primer trimestre del 2026, lo que significó una disminución de 30.4% frente a las 41 mil 316 unidades producidas en igual periodo de 2025.

En el caso de las exportaciones de camiones, sumaron 23 mil 550 unidades, lo que representa caída de 30.3% frente a las 33 mil 808 unidades exportadas en el mismo lapso del año anterior.

En el acumulado de enero a marzo de 2026, las ventas al mayoreo se situaron en 6 mil 496 unidades, lo que implica caída de 18.1% respecto a las 7 mil 930 unidades registradas en el mismo periodo del año anterior.

Muestran optimismo

Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Anpact, destacó “optimismo” del sector ante la implementación del Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, impulsado por el Gobierno, que incluye incentivos fiscales como la deducción acelerada por la compra de vehículos.

Además, la reactivación del esquema de garantías Nafic-SICT para financiamiento de vehículos pesados en beneficio de las micro y pequeñas empresas del transporte; la creación de una nueva Norma Oficial Mexicana sobre dispositivos de seguridad para este tipo de vehículos; y la actualización de valores estimados de referencia de vehículos pesados usados importados para la determinación del valor en aduanas.

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Este conjunto de medidas permitirá contribuir a dinamizar el mercado, impulsar la producción y cadena de suministro nacional, elevar la seguridad vial y generar condiciones más competitivas para una industria estratégica que mueve más del 80% de las mercancías en el país”, confió.

Destacó que con el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados se cerró la puerta a la importación de tractocamiones usados y reactiva las ventas de camiones fabricados en el país.

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La implementación de este Programa permitirá reactivar la demanda, acelerar la modernización de la flota, contener las distorsiones del mercado de vehículos usados y fortalecer la competitividad de la industria de vehículos pesados en el país”, señaló Arzate.