García, NL.- La tragedia de ayer, en la que una persona murió y unas 20 resultaron lesionadas cuando un camión de la Ruta 155 intentó ganarle el paso al ferrocarril en el municipio de García, evidenció el peligro que existe en los cruces ferroviarios.

En un recorrido por el área metropolitana, El Norte constató que hay cruceros que carecen de señalamiento para alertar a conductores cuando se aproximan a las vías del tren, mientras que en otros fallan los sistemas de alerta, como plumas y luces.

Además, es común ver a conductores que intentan ganarle el paso al tren.

Tras el accidente, conductores denunciaron que cruceros como los de Guerrero y Ladrón de Guevara, y Guerrero y Ruiz Cortines, en Monterrey, no cuentan con plumas ni señalamientos.

Lo mismo ocurrió en el crucero de Bonifacio Salinas, entre Ruiz Cortines y Miguel Alemán, sobre la vía a Tampico, donde las plumas desaparecieron.

En otros puntos, como el de Avenida Los Ángeles, entre Guerrero y San Nicolás, no existe más que un pequeño señalamiento.

El Comité Estatal de Seguridad Ferroviaria advierte que en la zona metropolitana y periferia hay 90 cruces ferroviarios y, según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Nuevo León es el líder nacional en accidentes contra el tren desde el 2017, cuando registró 37.

En el 2018 fueron 188, en el 2019 sumaron 203, en el 2020 se acumularon 187 y en el 2021 totalizaron 104, sin que haya información del 2022.

CRUCES DEL TERROR

RUIZ CORTINES, MONTERREY

En la Ciudad es común ver a conductores que intentan ganarle el paso al tren.

LAS TORRES Y BARRAGÁN, ESCOBEDO

Hay cruces donde, ante el alto de semáforos, autos esperan sobre las vías.

GUERRERO, MONTERREY

En vialidades concurridas, algunos cruceros apenas tienen pequeños señalamientos.

BONIFACIO SALINAS, GUADALUPE

Hay intersecciones donde ni las luces de advertencia se activan.

CRUCERO ICAMOLE, GARCÍA

En algunos cruceros sí funcionan las plumas y luces de alerta por el tren.

La tragedia de ayer ocurrió a las 6:30 horas en el kilómetro 5.5 de la Carretera a García y la Vía a México, donde un camión y un auto sedán se atravesaron al paso de un ferrocarril de la empresa Kansas City Southern, que emitió un comunicado donde ofreció condolencias.

“ Nos informan que quisieron ganarle el paso al tren”, dijo por la mañana Daniel Betancourt, director de Protección Civil de García.  

El accidente fue captado en video por una cámara de seguridad aledaña, y en las imágenes se evidencia que, aunque en el cruce hay plumas, éstas no se activaron.

El camión circulaba rumbo a García y el auto en sentido contrario. El tren impactó a la unidad de transporte público que, a su vez, chocó y arrastró al vehículo, un Honda Civic.

El auto era conducido por un hombre identificado como Juan Miguel González, de 33 años, un soldador que vivía en la Colonia Las Alamedas, que murió en el lugar. Con él viajaban dos personas que resultaron con lesiones graves.

Según testigos, el camión, número 70, iba a exceso de velocidad y el chofer, identificado sólo como Donovan Alfredo, de 35 años, no detuvo su marcha al llegar a la vía, quedando a disposición de un Agente del Ministerio Público.