Ramos Arizpe, Coah.- Los cambios de proyecto que hizo la Federación, entre otras cosas, suenan como los causales que provocaron el retraso de la construcción del Libramiento Norponiente, aun cuando el recurso ya estaba destinado, según lo dijo el alcalde Ricardo Aguirre.

Esto, aunado a la regularización de terrenos, permisos e indemnizaciones que hay que cubrir para garantizar el libre paso del trazo del libramiento, son algunas de las cosas que no permiten que se concluya esta obra que significaría un gran beneficio para la zona industrial de la región.

“Creo que todo eso atrasó y retrasó la obra. Claro hay detalles de terrenos, de pagos de indemnizaciones que también pudieran ser causales de un retraso, pero yo creo que principalmente fue el cambio de proyectos. Yo en 15 días más tengo una reunión con el delegado de la SCT aquí en Coahuila. Vamos a platicar de esas obras de cómo va el avance en el tramo de Ramos Arizpe”.

Explicó que el proyecto del libramiento cambió una par de veces, pues en un principio lo iba a manejar la Federación, luego, se optó por concursar la obra, lo que ocasionó el retraso.

Luego, la Federación decidió hacer un concurso junto con la autopista Saltillo-Monterrey, que quedó en manos de un particular con concesión a 30 años.

“Creemos que es una obra esencial, una obra muy importante que va a conectar la parte de Ramos Arizpe con la parte de la carretera a Monclova, con la parte de la carretera a Torreón, con la parte de la carretera a Zacatecas en la parte de Derramadero, lo que sería un anillo industrial periférico excelente”.

El dinero, aunque ya se tenía destinado, la Federación decidió retirarlo para dar paso al concurso que ganó la empresa Isolux, la cual no cobró nada para iniciar la obra.

Sin embargo, sería esta empresa, en conjunto el Gobierno Federal, las que aportarían los recursos, para la construcción del libramiento, puesto que la ganancia de Isolux sería el cobro de las casetas de peaje.