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| Experto en temas de movilidad hizo un llamado a que los empleadores tengan corresponsabilidad y tomen conciencia de las condiciones de sus trabajadores. Foto: Víctor Zubieta / Agencia Reforma

Cd. De México

Urgen a implementar home office por cierre de Línea 1 del Metro

  Por Agencia Reforma

Publicado el sábado, 23 de julio del 2022 a las 11:52


Tras problemas de movilidad en el oriente por el cierre de la L1 del Metro, una de las posibles medidas de apoyo sería el trabajo remoto

Ciudad de México.- Tras los problemas de movilidad que hay para los habitantes del oriente por el cierre de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, una de las posibles medidas de apoyo sería el trabajo remoto.

Así lo consideró Víctor Alvarado, experto en temas de movilidad, quien hizo un llamado a que los empleadores tomen conciencia de las dificultades para trasladarse.

“  En efecto, la pandemia vino a demostrar que muchas de las actividades se pueden hacer desde lo local y que la tendencia (es) que todas las actividades tendrían que ser de forma policéntrica”, señaló.

Explicó que muchos trabajos lograron resolverse con el teletrabajo durante la emergencia sanitaria, principalmente de oficina, y ahora que hay un problema de movilidad podría retomarse.

“  Que no todas las personas tengan que migrar del Estado de México para trabajar en la zona centro de la Ciudad o en Santa Fe. Sin duda alguna estas formas de trabajar de manera remota ayudan”, destacó el experto.

Resaltó que, hace algunas décadas, los habitantes del centro de la CDMX fueron desplazados por la gentrificación.

Por lo que, detalló, lograron adquirir terrenos en las periferias, a precios mucha más asequibles, pero hoy sufren por la falta de vías de transporte profesionalizadas y el encarecimiento.

“  Aquí nos encontramos en un escenario donde el oriente, antes de tener esta intervención de la Línea 1, es una zona que se ha caracterizado por no contar con un sistema profesionalizado de transporte”, indicó el especialista.

Otras alternativas que propone el especialista en movilidad son aumentar la tolerancia para la hora de llegada, donde se permita el arribo de empleados 15 o 30 minutos más tarde, y la posible transición a sistema de metas, en los cuales son más importante los objetivos conseguidos durante las jornadas laborales que las horas trabajadas.

Para Alvarado es importante que todos sean conscientes de la problemática que la movilidad es limitada en esta zona, pues la Línea 12 del Metro no funciona, hay poca oferta de calidad en el transporte de la zona y a recientemente se sumó la falta de Línea 1.

 

 

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