Ciudad de México.- Los fabricantes de autos tratan de impulsar la venta de vehículos hechos en México para compensar la caída en exportaciones hacia Estados Unidos (EU) a causa de los aranceles, indicaron empresarios.

De los 10 vehículos más vendidos en el país, seis son de fabricación nacional: Versa, K3, NP300, CX-30, RAM 1200 y March.

Para KIA, las ventas del K3 se han incrementado 5.1% entre enero y septiembre; las de la CX-30 de Mazda subieron 4.8%; y las de la RAM 1200, un notable 150 por ciento.

La excepción es Nissan, ya que la compañía atraviesa por un ajuste en su producción mundial y en México cerró dos plantas.

Las colocaciones de Versa cayeron 10% entre enero y septiembre, las de NP300, -3.5%; y las de March, -12.8%, según cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, comentó que las armadoras tratan de colocar producto de diferentes plantas de manufactura en los mercados que todavía tienen capacidad de absorción, como el mexicano, que dentro de los 20 más grandes a nivel mundial, reporta un crecimiento de 5% en este 2026.

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Una parte de los autos que están limitando su colocación en el principal mercado, EU, están empujándose para que tengan mayor absorción en el mercado local.

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Por otro lado, iniciativas importantes como la que anunció General Motors (GM) de tener fabricación en México en Ramos Arizpe de modelos de alto volumen como Aveo y Groove, que hoy se importan de China, es una estrategia muy favorable para poder atenuar las modificaciones en lo que toca a la producción en las plantas en México”, dijo Rosales.

Las armadoras con mayor proporción de ventas de autos hechos en México son Nissan, con 75% de ventas totales; Chrysler, 45.7%; y Volkswagen, 41%, indica Monex.

De acuerdo con el grupo, en septiembre, las ventas de autos hechos en México crecieron 8.4%, y las de autos importados sólo 7.7 por ciento.

Rosa María Rubio, analista de Monex, dijo que el mercado interno es pequeño comparado con las exportaciones hacia EU, ya que 80% de la producción se exporta hacia la Unión Americana.

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Esas caídas en producción y exportación no se compensan con el dinamismo que hemos visto en ventas del mercado interno. Ayuda a compensar, pero no es 100 por ciento.

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El ‘boom’ de las ventas internas es algo que debemos considerar, pero tenemos que ver qué tanto de esa proporción es importado y qué tanto estamos fabricando acá. La mayoría se lo están llevando los importados y sobre todo los chinos”, aseguró.

Rubio señaló que la comercialización de vehículos importados aumentó 9.5% de enero a septiembre, con un total de 768 mil 873 unidades. De estas, 262 mil 600 corresponden a coches manufacturados en China, un crecimiento de 22% y representaron 23% de las ventas acumuladas.