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| El miércoles, el Secretario de Movilidad reveló que se contempla un sistema de monorriel para las Líneas 4, 5 y 6

Seguridad

Vecinos de Monterrey denuncian que plan de metro carece de pies y cabeza

Por Agencia Reforma

Hace 4 dias


"No tienen idea de lo que están haciendo, por eso ni siquiera saben que afectarán las vialidades", dice un vecino

Monterrey, NL.- Vecinos de colonias de Guadalupe y del sur de Monterrey recalcaron que el plan para construir las Líneas 5 y 6 del Metro carece de pies y cabeza, además de no tener viabilidad.

Si ahora el Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, habla de que será un monorriel es porque no tienen bien sustentado el proyecto, consideraron.

No tienen idea de lo que están haciendo, por eso ni siquiera saben que afectarán las vialidades”, dijo Jorge Antonio González, de la Nueva Linda Vista.

Yo no sé porque están cambiando a cada rato de opinión, se me hace broma, cambian la información. No tienen un proyecto claro. No hay pies ni cabeza”.

El miércoles, el Secretario de Movilidad reveló que se contempla un sistema de monorriel para las Líneas 4, 5 y 6 que sería más esbelto y estético, además de económico.

María de Lourdes Garza, presidenta de la Colonia Contry, dijo que un monorriel no resolverá el problema de movilidad, y sí provocará la reducción de carriles en la Avenida Garza Sada.

Evidentemente sería por el redireccionamiento del presupuesto original hacia el urgente problema del agua”, cuestionó.

Un monorriel no compatible con el Metro actual y de menor capacidad menos resolverá el problema de movilidad, y agravaría la congestión automovilística”.

Piden consultar a ciudadanos

Legisladores locales apoyaron ayer que el Estado perfile para las líneas 4, 5 y 6 del Metro un sistema de monorriel, que es más económico y estético, pero demandaron que el proyecto se consulte antes con los vecinos.

Toda decisión debe ser primeramente consensada con la ciudadanía”, dijo Raúl Lozano, coordinador de la fracción del PVEM, “porque al final del día ellos van a ser los beneficiados con este tipo de proyectos”.

Luis Susarrey, del PAN, estimó que antes de iniciar esas obras debe priorizarse arreglar y poner en operación al 100 por ciento las tres líneas del Metro ya existentes.

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