Ciudad de México.- El USS John F. Kennedy (CVN-79) es el segundo portaaviones de propulsión nuclear de la clase Gerald R. Ford y en el pasado mes de febrero, Newport News Shipbuilding -NNS- realizó las pruebas en superficie del sistema de lanzamiento de aviones electromagnético -EMALS- y tras las exitosas pruebas “sin carga” en las catapultas uno y dos, conocidas como gatos de proa, el equipo del NNS y la tripulación comenzaron las pruebas con carga muerta en un tramo del río James en Virginia.

En esta fase, utilizan grandes estructuras con ruedas, parecidas a automóviles, con pesos graduados de hasta 36,287.39 kilogramos (para simular el peso de un avión real) repartidas en 3.40 metros de largo, para ser lanzadas desde la proa del portaaviones al río James.

Los vehículos alcanzan una velocidad de 240 km/h y recorren una distancia de 90 metros, la cual es suficiente para que un avión de combate despegue. Luego se recuperan y se relanzan hasta la conclusión del programa de prueba para garantizar que las catapultas estén listas para su propósito principal que es lanzar todos los aviones de ala fija basados ​​en portaaviones de la Marina de los EE. UU.

Las primeras cargas muertas utilizadas en este ensayo fueron firmadas por los familiares de los astilleros con mensajes de felicitación y agradecimiento.

Con información de Autocosmos