Monclova, Coah.- La difícil situación económica que enfrenta la Región Centro de Coahuila ha impactado severamente al sector del transporte público en su modalidad de taxi, al grado de que actualmente contar con una concesión ya no representa una actividad rentable para muchos de sus propietarios, afirmó Javier Hernández del Ángel, líder de los taxistas Premier adheridos a la CTM.

El representante del gremio señaló que la falta de empleo, la disminución en la demanda de servicios y el incremento constante en los costos de operación han colocado a los concesionarios en una situación complicada, impidiéndoles cumplir con obligaciones como el pago de refrendos municipales y derechos vehiculares estatales.

Adeudan derechos vehiculares

Explicó que un gran número de trabajadores del volante mantiene adeudos debido a que, para regularizar sus pagos ante el Gobierno del Estado, primero deben estar al corriente con el refrendo municipal, situación que ha frenado cualquier posibilidad de actualización, derivado de la complicación económica por la crisis con AHMSA.

“Muchísima gente no ha podido pagar los derechos vehiculares porque primero tiene que cubrir el refrendo ante el Ayuntamiento; la realidad es que no hay dinero, la situación económica es complicada para todos”, expresó.

Hernández del Ángel, indicó que recientemente la federación de taxistas presentó una solicitud formal ante la Presidencia Municipal para obtener un descuento del 50 por ciento en el pago de los refrendos, con la esperanza de que el Cabildo analice favorablemente la propuesta y brinde facilidades a los concesionarios.

Lidian con altos costos

A la difícil situación financiera se suma el incremento en los costos de mantenimiento de las unidades, como lubricantes, llantas y mano de obra, lo que reduce aún más las posibilidades de los propietarios para mantenerse al corriente con sus obligaciones.

Otro factor que ha afectado considerablemente al sector es la operación de servicios de transporte mediante plataformas digitales, los cuales, aseguró, representan una competencia directa para los taxistas tradicionales.

“Es un problema que hemos tenido desde hace años; las plataformas prestan un servicio público y eso dificulta todavía más que los concesionarios puedan cubrir los costos y pagos que exige la actividad”, comentó.

Actualmente existen alrededor de 845 concesiones de taxi en Monclova, aunque solamente entre 720 y 730 unidades permanecen en operación. De acuerdo con Hernández del Ángel, aproximadamente el 70 por ciento de los concesionarios presenta algún tipo de rezago en sus pagos, principalmente por la disminución de ingresos derivada de la baja demanda del servicio.

‘Antes sí era negocio, ya no’

El dirigente reconoció que, a diferencia de años anteriores, ser propietario de un taxi ya no genera las ganancias suficientes para considerarse una actividad rentable.

“Antes sí era negocio, ahora ya no. La falta de empleo y la competencia de las plataformas han reducido mucho el trabajo”, señaló.

Respecto a la posibilidad de incrementar las tarifas para compensar las pérdidas, descartó esa alternativa al considerar que un aumento provocaría una mayor disminución en la demanda.

Finalmente, informó que la tarifa mínima vigente en Monclova se mantiene en 35 pesos, una de las más bajas de la región, por lo que el gremio espera que las condiciones económicas mejoren para recuperar la estabilidad financiera de cientos de familias que dependen de esta actividad.