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Se frenan obras por baja en el petróleo

  Por Elvia Salimé Zamora Manrique

Publicado el jueves, 29 de enero del 2015 a las 16:05


El proyecto más ambicioso para la región es la ampliación...

Nueva Rosita, Coah.- Importantes obras de infraestructura carretera proyectadas para este 2015, como la ampliación de la vía federal 57 en el tramo Nueva Rosita-Allende, y otras más que requieren una inversión de 30 millones de pesos permanecen en “stand by” por los problemas financieros que tiene el Gobierno Federal ante la caída en el precio del petróleo.

Homero Esparza Rodríguez, residente del área de conservación número 53 de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), detalló que las obras que se tienen listas para la licitación trata de tramos cortos, denominados “conservación periódica” y son rehabilitados por medio de trabajos que requieren material más durables, así como carpetas con el nuevo sistema Mac que garantiza calidad y permanencia.

“Alrededor de 30 millones de pesos es lo que se requiere para poder ejecutar las obras anunciadas a finales de 2014, esperemos que se aterricen en este año, son vitales, como la ampliación de la carretera federal 57, donde ya hicimos algunas adecuaciones para que no se empalmaran las acciones, pero todo dependerá de la licitación nacional y el plan federal de obra carretera”, dijo el entrevistado.

Por otra parte, a lo que ya se dio luz verde fue al programa de Conservación rutinaria, “el martes tuvimos la reunión para llevar a cabo la licitación pública federal de las obras, para esta región se contemplan tres contratos de 4 millones de pesos cada uno, a desarrollar en 2015 y será en un lapso de 15 días cuando se darán los fallos y con ello, el nombre de las empresas constructoras que ejecutaran los trabajos”, detalló.

Esparza Rodríguez puntualizó que se contemplan alrededor de 30 conceptos o programas variados, divididos en la superficie de rodamiento sobre la carpeta y las zonas aledañas que son el derecho de vía y la conservación del señalamiento tanto horizontal como vertical, aplicados desde el kilómetro 6 más 460, en donde inicia Monclova hasta la ciudad de Nava y algunos ramales que abarcan un total de 300 kilómetros.

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