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Grupo Zócalo
Publicado el viernes, 3 de septiembre del 2021 a las 03:35
San Luis Potosí, SLP.- BMW arrancó ayer la producción de la Serie 2 Coupé, el primer modelo diseñado y fabricado por completo en México.
En un evento realizado en su planta de San Luis Potosí, la firma alemana presentó el modelo final en México y arrancó oficialmente con su producción.
Todo comenzó con un dibujo en un post-it. José Casas, un diseñador mexicano que trabaja en el centro global de diseño de BMW desde hace cinco años, hizo los primeros trazos del Serie 2 Coupé en 2016. Luego vinieron bocetos más elaborados en hojas de papel y en paredes, renders de tercera dimensión en computadora y finalmente modelos de arcilla. El proceso de diseño tomó un año y medio.
Este vehículo fue concebido como una variante deportiva del sedán Serie 2, que pudiera ser una alternativa a los SUV subcompactos que ahora son altamente consumidos por los millennials.
La producción de este nuevo modelo fue asignada a San Luis Potosí, donde el fabricante alemán también ensambla el Serie 3 desde mediados de 2019. BMW invirtió 125 millones de dólares y sumó 17 nuevos proveedores a los 220 que ya abastecen a esta planta.
“
Con el lanzamiento de este auto hemos establecido a San Luis como una planta fuerte en la red (global de BMW). Solo puedo decir que estamos listos para más”, declaró Harald Gottsche, presidente y director de la planta de BMW en San Luis Potosí.
El modelo -que se exportará a más de 37 países- refuerza la presencia de la compañía en México, donde su única planta de Hispanoamérica ha producido 170 mil vehículos del BMW Serie 3 desde 2019 y ya representa 3% de la producción global del grupo, según explicó Milan Nedeljkovic, miembro del consejo global de BMW y encargado de producción.
Esta planta tiene capacidad para ensamblar 175 mil unidades. En 2020 salieron 54 mil modelos Serie 3 de la línea de producción y este año la expectativa es producir entre 70 mil y 75 mil unidades. “Todo va a depender de la disponibilidad de semiconductores y de la demanda del mercado”, advierte Gottsche.
BMW registró un beneficio de 9 mil millones de dólares en el primer semestre, pero el martes advirtió sobre el impacto “probable” de la escasez de chips en los próximos seis meses del año.
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